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Testo: <blockquote data-quote="MISTER HYDE" data-source="post: 384155" data-attributes="member: 48">Comunque per uso Trial = avere coppia e potenza in basso è anche solo questione di setting. Ricordo bene il Brose Specialized GEN1 2018 dove per un bug del software settando la corrente a 20 si otteneva una progressione mai vista ! La scoperta avvenne casualmente da parte di utilizzatore: "Zeus" infatti era conosciuto come Zeus setting. Anzi poi settando la corrente a ZERO era una vera bomba, bastava toccare i pedali e la Levo partiva al 100% ! Lo avevo provato solo una volta perché ovviamente la controparte era un consumo notevole di energia, non si può avere tutto. Quel setting ha ispirato lo sviluppo dell' App BLevo che ha ottenuto un gran successo con innumerevoli utilizzatori.Poi è arrivato il settaggio indipendente per ogni livello su Mission Control e le cose sono cambiate, ma credo che un bravo programmatore come chi ha sviluppato Blevo potrebbe tirar fuori un bel setting specifico per uso Trial. Oppure anche chi ha sviluppato "Adamo" che sostituisce integralmente la TCU sul Brose e a detta di chi lo ha provato in modalità "auto" ha delle prestazioni veramente notevoli, anche se il costo elevato non lo ha reso così popolare.Voglio dire che quindi magari con il Brose ed il giusto software si potrebbe ottenere un risultato interessante se non ottimo per uso trial. Anche con altri motori probabilmente perché ad esempio anche il Bosch con il programma E-MTB ha delle prestazioni notevoli, ma a meno di non conoscere personalmente un ingegnere sviluppatore Bosch E-MTB è un sistema tutto chiuso e blindato.</blockquote>

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