Confermo, la TCU ha modo di registrare le variazioni. Ad un caro amico è saltato il motore settimana scorsa e non è stato passato in garanzia. Quando l'aveva portata dal negoziante (saltata la cinghia), avevano rilevato subito dalla diagnostica che il motore era stato sbloccatoIl mio negoziante nonostante io non avessi mai parlato di sblocchi, mi ha fatto notare che dalla schermata di diagnostica vedono se il motore assisteva oltre i 25 km/h.
Sarà vero non lo so ma la vedo come una cosa semplicissima da realizzare soprattutto con un sistema dotato di un minimo di intelligenza come è la tcu.
Assolutamente no, lo vedono subito direttamente in negozio. Il mio post precedente te lo conferma. Puoi resettare quante volte vuoi, la TCU tiene in memoria l'allarme.Certo , a meno che ci metti in mezzo in raptor
PS: motore non in garanzia 400€ + iva la sostituzioneAssolutamente no, lo vedono subito direttamente in negozio. Il mio post precedente te lo conferma. Puoi resettare quante volte vuoi, la TCU tiene in memoria l'allarme.
Si vede che non usava il raptor, non cè alcun modo per la tcu di rilevarloConfermo, la TCU ha modo di registrare le variazioni. Ad un caro amico è saltato il motore settimana scorsa e non è stato passato in garanzia. Quando l'aveva portata dal negoziante (saltata la cinghia), avevano rilevato subito dalla diagnostica che il motore era stato sbloccato
Se vuoi te lo scrivo in altre lingueSi vede che non usava il raptor, non cè alcun modo per la tcu di rilevarlo
Sei tu che hai detto che sali a 25kmh a pallettoni. Chiaro che forse nessuno lo fa. Superare i 25 in quel modo? Secondo me è già molto se li fai. Sul calore ti ho già detto la mia. Se vai in quel modo il motore scalda. Quello di prima scaldava meno? Alle Magic Mary ti si strappano i tasselli? La trasmissione si mangia? Non è un loro problema (se non in parte per i tasselli che qualcun altro ha confermato) il problema è come vai tu. Puoi andare come vuoi ma non puoi gridare allo scandalo se la roba si rompe o scalda...Si vabe , io parlo di salite estreme per rendere il concetto , ma non è che ci scalo il cervino.
Cmq io non lamento una usura precoce , che in un uso del genere è prevista come ho gia detto , io sono allarmato dalle temperature. Col vecchio brose non accadeva.Vedi l'allegato 27243
E allora chiediamo l'intervento dell'illustrissimo Paolo di Blevo , maestro del raptorSe vuoi te lo scrivo in altre lingue
Negativo , mai detto che supero i 25kmh in salita.Sei tu che hai detto che sali a 25kmh a pallettoni. Chiaro che forse nessuno lo fa. Superare i 25 in quel modo? Secondo me è già molto se li fai. Sul calore ti ho già detto la mia. Se vai in quel modo il motore scalda. Quello di prima scaldava meno? Alle Magic Mary ti si strappano i tasselli? La trasmissione si mangia? Non è un loro problema (se non in parte per i tasselli che qualcun altro ha confermato) il problema è come vai tu. Puoi andare come vuoi ma non puoi gridare allo scandalo se la roba si rompe o scalda...
Nutro grande stima e gratitudine nei confronti di Paolo, per lo straordinario lavoro fatto con BLEvo, ma il Velociraptor viene visto dal sistema e ne ho certezza. Il mio amico ha dovuto litigare con il concessionario, che è stato però irremovibile (e ti assicuro che è un cliente di serie A)E allora chiediamo l'intervento dell'illustrissimo Paolo di Blevo , maestro del raptor
Purtroppo non so bene cosa memorizzi la TCU o mission control..E allora chiediamo l'intervento dell'illustrissimo Paolo di Blevo , maestro del raptor
Solo per capire.Nutro grande stima e gratitudine nei confronti di Paolo, per lo straordinario lavoro fatto con BLEvo, ma il Velociraptor viene visto dal sistema e ne ho certezza. Il mio amico ha dovuto litigare con il concessionario, che è stato però irremovibile (e ti assicuro che è un cliente di serie A)
Ciao PaoloSolo per capire.
È stata effettuata correttamente la procedura di reset di Levociraptor?
È stato usato Mission Control con Levociraptor installato?
Avrà fatto qualche cappellata, una rondine non fà primavera e le certezze si maturano diversamente, o così dovrebbe essere.Nutro grande stima e gratitudine nei confronti di Paolo, per lo straordinario lavoro fatto con BLEvo, ma il Velociraptor viene visto dal sistema e ne ho certezza. Il mio amico ha dovuto litigare con il concessionario, che è stato però irremovibile (e ti assicuro che è un cliente di serie A)
con macgyver è una battaglia persa, resta il fatto che è re mida al contrario: qualsiasi bici passi tra le sue mani presenta difetti e guasti mai rilevati da altri.
No, ma non credo che il telaio raggiunga la stessa temperatura del motore.@ebiker quando hai rilevato questa temperatura hai provato a toccare il telaio in zona attacchi motore, per vedere se effettivamente era molto caldo?
Così fosse non saresti riuscito a toccare la zona.
Te lo chiedo perché da Mission Control noto sempre una certa differenza di circa 3° tra la temperatura batteria e motore anche dopo giorni che la bici è ferma, non vorrei che ci sia qualche valore ancor più sballato sulla tua.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?