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Turbo Levo G4: ma a cosa stava pensando Specialized?
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<blockquote data-quote="apollokid" data-source="post: 575307" data-attributes="member: 21461"><p>Oppure è rimasta all palo e non ha ancora capito che le bici seguiranno lo stesso ciclo di vita dei telefonini...</p><p>In fin dei conti scusate, 3 batterie diverse per 3 bici diverse e con 3 motori diversi nel giro di nemmeno 2 anni... Mi pare sia una linea chiara. </p><p></p><p>E poi, se dopo due anni cambi bici alla fine che ne frega di quanto dura batteria? Meglio, non devi nemmeno più stare lì a fare la revisione alle forcelle, trasmissione, cuscinetti, copertoni, pasticche dei freni... tutto nuovo e via.</p><p></p><p></p><p>P.S. prima ero semiserio, però ci sono i segnali che questo andazzo potrà prendere piede anche nel mercato auto</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="apollokid, post: 575307, member: 21461"] Oppure è rimasta all palo e non ha ancora capito che le bici seguiranno lo stesso ciclo di vita dei telefonini... In fin dei conti scusate, 3 batterie diverse per 3 bici diverse e con 3 motori diversi nel giro di nemmeno 2 anni... Mi pare sia una linea chiara. E poi, se dopo due anni cambi bici alla fine che ne frega di quanto dura batteria? Meglio, non devi nemmeno più stare lì a fare la revisione alle forcelle, trasmissione, cuscinetti, copertoni, pasticche dei freni... tutto nuovo e via. P.S. prima ero semiserio, però ci sono i segnali che questo andazzo potrà prendere piede anche nel mercato auto [/QUOTE]
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