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Tutta fuffa o tanta sostanza? La Specialized Demo 11 in prova
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Testo: <blockquote data-quote="Lollo72" data-source="post: 549661" data-attributes="member: 7786">Certamente l'angolo sterzo ha la sua rilevanza , ma su una Emtb per le salite impegnative è meglio avere un carro più lungo e preferibilmente una 29 al posteriore ; poi ovviamente un mezzo con passo lungo e sterzo aperto sarà meno agile adatto più al ripido e veloce piuttosto che il tecnico stretto . Il fatto è che attualmente gare di Emtb tipo e-enduro o DH non se ne fanno e chi propone i mezzi assistiti lo fa per una utenza non agonistica cercando il compromesso migliore per fare bene un pò di tutto con una guida più agevole. Personalmente mi sarebbe piaciuto che Specialized con la Levo G4 avesse dato la possibilità di scegliere una versione con carro adatto anche per le 29, ma probabilmente la mia esigenza è quella di una mosca bianca o pecora nera !</blockquote>