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Tutta fuffa o tanta sostanza? La Specialized Demo 11 in prova
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Testo: <blockquote data-quote="Lollo72" data-source="post: 549583" data-attributes="member: 7786">L'endurona a volte arrampica anche meglio ; ricordo che le powerstage nelle gare di e-enduro venivano fatte con le "endurone" e quelle che salivano meglio erano con la 29 al posteriore e carro lungo !Un grado in più o in meno di angolo sterzo fa poca differenza , in salita con la e-mtb conta di più un carro lungo e delle ruote con più impronta . Capisco che ormai le gare di e-enduro sono morte e nessuno si mette a fare le power stage , ma le salite tecniche si fanno meglio con carro lungo e ruote da 29  ( tanto per dire Amflow e Orbea Wild ) ; ovviamente anche le impostazioni e prestazioni di motore contano ( l'overdrive ad esempio ) . Scommetterei che se questa Levo G4 avesse carro più lungo e ruota da 29 al posteriore arrampicherebbe ancor meglio e potrebbe addirittura essere più stabile in discesa sul veloce , ma queste sono caratteristiche meno ricercate da quando non si gareggia più con le emtb .</blockquote>