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Turbo Levo G4: ma a cosa stava pensando Specialized?
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<blockquote data-quote="gil46" data-source="post: 548285" data-attributes="member: 8501"><p>Secondo me meglio sicuramente a cavo che quello bosch, o sono stato sfigato io ma in due anni ne ho cambiati tre che si mangiavano la batteria in pochi mesi. Poi un filo ben assemblato vicino al cavo dei freni non fa tutta questa differenza. Quando e se troveranno il modo di far sparire anche i cavi dei freni allora sarà sicuramente fondamentale togliere anche quello. Poi considera che giusto o sbagliato (non so perchè questa scelta progettuale) sul comando c'è il tasto dell'accenzione della bici, pensa un po se ti si scarica mentre sei sui sentieri che casino.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="gil46, post: 548285, member: 8501"] Secondo me meglio sicuramente a cavo che quello bosch, o sono stato sfigato io ma in due anni ne ho cambiati tre che si mangiavano la batteria in pochi mesi. Poi un filo ben assemblato vicino al cavo dei freni non fa tutta questa differenza. Quando e se troveranno il modo di far sparire anche i cavi dei freni allora sarà sicuramente fondamentale togliere anche quello. Poi considera che giusto o sbagliato (non so perchè questa scelta progettuale) sul comando c'è il tasto dell'accenzione della bici, pensa un po se ti si scarica mentre sei sui sentieri che casino. [/QUOTE]
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