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Turbo Levo Comp 2022 vs Canyon Spectral:ON CF 8
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<blockquote data-quote="cesare22" data-source="post: 418197" data-attributes="member: 17002"><p>Anche io ho avuto questo dubbio. Avevo la possibilità di scegliere tra una turbo levo Comp con 1 mese di vita e meno di 100 km a 4600 o la canyon spectral on con gli sconti di adesso. Faccio prevalente giri enduro quindi come geometrie sarebbe stata forse meglio la turbo levo, però alla fine ho optato per la canyon sia perché in carbonio, sia per l'estetica che preferisco, sia perché il motore brose non mi ha mai dato fiducia come affidabilità visto i problemi dal 2019 in poi. Ci sono 2 gradi di angolo sterzo di differenza che non sono assolutamente pochi, però portandola a 160 davanti dovrebbe aprire di quel mezzo grado/ grado per renderla un po' più discesistica (canyon dice che si può montare senza problemi la 160 davanti perché la bici è stata testata anche così). Spero sinceramente di non pentirmi della scelta.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cesare22, post: 418197, member: 17002"] Anche io ho avuto questo dubbio. Avevo la possibilità di scegliere tra una turbo levo Comp con 1 mese di vita e meno di 100 km a 4600 o la canyon spectral on con gli sconti di adesso. Faccio prevalente giri enduro quindi come geometrie sarebbe stata forse meglio la turbo levo, però alla fine ho optato per la canyon sia perché in carbonio, sia per l'estetica che preferisco, sia perché il motore brose non mi ha mai dato fiducia come affidabilità visto i problemi dal 2019 in poi. Ci sono 2 gradi di angolo sterzo di differenza che non sono assolutamente pochi, però portandola a 160 davanti dovrebbe aprire di quel mezzo grado/ grado per renderla un po' più discesistica (canyon dice che si può montare senza problemi la 160 davanti perché la bici è stata testata anche così). Spero sinceramente di non pentirmi della scelta. [/QUOTE]
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