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Testo
<blockquote data-quote="muscolare" data-source="post: 417742" data-attributes="member: 5709"><p>Si, vallo a dire nella tana dei due mondi, dove più batteria togli e più i dislivelli aumentano, e vediamo se torni a raccontarla! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Se ti può essere d'aiuto io con il Brose e batteria da 630 Wh chiudo senza problemi giri da 60 Km e 1600/1700m d+ per 4/5 ore di pedalata effettiva in sella con un 10/15% di batteria residua in media, e sono circa 83 Kg. Chiaramente non me li faccio tutti in turbo a cannone e soprattutto cerco di usare i rapporti corretti. Se ci metti un po' del tuo una 700 Wh direi che è più che sufficiente.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="muscolare, post: 417742, member: 5709"] Si, vallo a dire nella tana dei due mondi, dove più batteria togli e più i dislivelli aumentano, e vediamo se torni a raccontarla! :) Se ti può essere d'aiuto io con il Brose e batteria da 630 Wh chiudo senza problemi giri da 60 Km e 1600/1700m d+ per 4/5 ore di pedalata effettiva in sella con un 10/15% di batteria residua in media, e sono circa 83 Kg. Chiaramente non me li faccio tutti in turbo a cannone e soprattutto cerco di usare i rapporti corretti. Se ci metti un po' del tuo una 700 Wh direi che è più che sufficiente. [/QUOTE]
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