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Bosch presenta il tanto atteso upgrade del Perfomance CX, alzando la potenza massima da 600W a 750W e la coppia da 85 a 100Nm
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Testo: <blockquote data-quote="ginotrial" data-source="post: 469637" data-attributes="member: 8927"><p>Utilizzo sia tube che tubeless alternando vari cerchi più o meno leggeri/pesanti in base all'uso. Per giri prettamente asfalto o commissioni i cerchi originali della bici e più scarsi non li ho resi tubeless ma uso la camera d'aria con coperture economiche e pesanti da trekking (Vittoria Randoneur, Schwalbe Allround). Se devo affrontare tratti sterrati ghiaiosi preferisco il tubeless senza inserto, solo lattice, con gomme più costose e performanti (Pathfinder e Tufo). Controllo ogni 4/6 mesi il liquido utilizzando questi cerchi su due bici (Fazue e normodotata). Come attrezzi porto i vermicelli con il loro attrezzo, qualche pezza di vecchi copertoni per tappare buchi grossi e la camera di scorta (sempre). Con il tubeless il problema è quando qualcosa va molto storto. Per la normale foratura non ci si accorge nemmeno del problema. Come al solito quando succede il guaio grosso .....diventa tutto più complicato. Se non fai un utilizzo molto fuoristradistico della bici ti direi di rimanere con la semplicità delle camere, anche perchè con gomme generose comunque le pressioni di utilizzo risultano comunque più basse che quelle tradizionali usate dai famosi schivatombini. Non sono uno stradista puro quindi prendi le mie parole come quelle di un pendolare/utilizzatore quotidiano della bici per fare più cose, non solamente per attività sportiva. Saluti Gianluca</p></blockquote><p></p>

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