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Mondraker amplia la gamma della sua Zendit con la Zendit R che ha la particolarità di avere un triangolo anteriore in carbonio ma un carro in alluminio
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Testo
<blockquote data-quote="Gargoil" data-source="post: 588385" data-attributes="member: 24917"><p>Ciao,</p><p></p><p>domanda certamente molto ingenua per i veterani...</p><p></p><p>Circa un anno fa ho messo delle tubeless (Maxxis) alla mia Trek. Una settimana fa l'ho lasciata in garage e oggi, tornato da fuori... sorpresa! La ruota posteriore era completamente a terra.</p><p></p><p>Dovevo uscire di corsa per cui non ho potuto guardare con molta attenzione se ci sono fori visibili, ma non mi pare. In questi casi può essere che devo semplicemente rimettere il gel? O forse la perdita è sul cerchione? Come procedere secondo voi? Smonto tutto e controllo o non c'è bisogno?</p><p></p><p>Se qualcuno gentilmente mi può dire come affrontare il problema gliene sarei estremamente grato. Ho una buona predisposizione per la meccanica ma non ho mai avuto un problema a tubeless.</p><p></p><p>Grazie.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gargoil, post: 588385, member: 24917"] Ciao, domanda certamente molto ingenua per i veterani... Circa un anno fa ho messo delle tubeless (Maxxis) alla mia Trek. Una settimana fa l'ho lasciata in garage e oggi, tornato da fuori... sorpresa! La ruota posteriore era completamente a terra. Dovevo uscire di corsa per cui non ho potuto guardare con molta attenzione se ci sono fori visibili, ma non mi pare. In questi casi può essere che devo semplicemente rimettere il gel? O forse la perdita è sul cerchione? Come procedere secondo voi? Smonto tutto e controllo o non c'è bisogno? Se qualcuno gentilmente mi può dire come affrontare il problema gliene sarei estremamente grato. Ho una buona predisposizione per la meccanica ma non ho mai avuto un problema a tubeless. Grazie. [/QUOTE]
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