• Test della Whyte Elyte Evo Stag Works, azienda britannica che ha unito un motore Bosch Full Power ad una batteria piccola per contenere i pesi, un center of gravity estremamente basso ed una geometria studiata finemente per rendere questa E-bike la più agile sul mercato, ci saranno riusciti?
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TREK Powerfly 5 2018 vs Cannondale Tramount 2

NONNOCICLISTA

Ebiker specialissimus
15 Settembre 2016
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SAN SEVERO
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Atala B-Rush
Il messaggio che volevo dare è che sarà anche una Trek 2018 con performance cx e batteria da 500 ma poi è montata stile mercatone uno...per esagerare un po'...

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Nel 2016 h
Io ho la Powerfly 5+ del 2016 e non posso che concordare sulla bici, telaio di alluminio ottimo, forse uno dei migliori in giro (almeno nel 2016), però montaggio molto scarso in relazione la prezzo, per cui ai 3600 euro (poco meno) ho speso soldi per montare l'XT 11v, i freni SramGuide ed acquistare una seocnda batteria da 500, perchè quella da 400 in dotazione aveva una autonomia veramente ridicola, soprattutto in relazione alle aspettative. Io ci ho fatto 7.500 km e mi sono fatto una grande esperienza per l'uso dell'assistenza e della autonomia. Ti dico che con il mio peso, quasi 90 kg con lo zaino, la mia preparazione fisica, la mia età, con salite belle toste, quelle del 15% e comunque sotto il 20%, usando il tour o al massimo lo sport, con il 42 dietro, ci faccio non più di 4 km (forse meno) a tacca, seocndo me il peso del ciclista è determinante sulla autonomia, ancor più del fisico (sono 175cm) e poi ho imparato che è meglio non leggere quanto scritto dalla casa costtruttrice le batteria in merito alla autonomia, peggio dei consumi dichiarati delle auto, si impara a gestirlo solo ed esclusivamente facendo km su km.
 
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Alessandro Bravo

Ebiker novello
28 Settembre 2017
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Montelibretti
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Considerato che l'ho comprata da 1 settimana, devo ancora testare a pieno l'effettiva durata della batteria. In quanto alla dotazione, M M ha pienamente ragione. Montata con articoli base. Spero nel tempo poter passare a prodotti superiori.