Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Mag
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Nuovi Messaggi Profilo
Cerca tra i Messaggi Profilo
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Nuovi Messaggi Profilo
New classifieds items
Ultime Attività
New classifieds comments
Mercatino
New items
New comments
Latest reviews
Search classifieds
TrainingCamp
Itinerari
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Nuovi Messaggi Profilo
Cerca tra i Messaggi Profilo
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla Discussione
Forum
Tecnica
E-Road
TQ HPR50
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Testo
<blockquote data-quote="bimoto" data-source="post: 452982" data-attributes="member: 354"><p>ciao. mi aggiungo alla per ora breve lista dei possessori di e-road con TQ.</p><p>Mi è arrivata la DOMANE+ SRL ULTEGRA - tg 56 - colore rosso scuro sfumato/projectone.</p><p>Purtroppo non sono arrivate le ruote che ho ordinato io, disponibili fra una 15ina di giorni. </p><p>Ho preso le 49V, col canale da 25 interno, che monterò tubeless con gli airline Vittoria.</p><p>Per il momento mi hanno dato due ruote tradizionali , con copertone da 25mm e camera d'aria..</p><p>In questo modo perdo la maggior parte dell'effetto WOW attesa sul comfort.</p><p></p><p>Le vibrazioni si sentono un po meno della F10 che avevo prima, ma avevo tubolari da28......quindi il confronto per ora è provvisorio.</p><p>Confermo la silenziosità assoluta del motore.</p><p>io l'ho usato 99% in eco.</p><p>Fatto giro corto ( 45km )con una salita di 5km.</p><p>Son tornato con il 90% di batteria..............</p><p></p><p>La comodità dei pulsantini delle assistenze è unica!</p><p></p><p>Con un raffronto empirico, mi pare che la potenza attribuita al ciclista sia molto sottostimata.</p><p>io avevo il power meter e alla stessa velocità spingevo a 120/140w, mentre con questa dice che spingo a 90W............</p><p>la velocità invece è di circa il 10% in più di quella indicata dal GPS garmin.</p><p>Il motore si stacca a 24kmh del Garmin.</p><p></p><p>Il fatto che l'amico dica che non si avverte lo stacco è perchè toglie potenza pian piano, non fa ON/OFF. Si legge proprio 70W.....20W....5W.....</p><p>Ma in pianura la velocità che io tengo ( io...) è inferiore a quella che tenevo con la F10/lightweight.</p><p></p><p>Purtroppo non sono riuscito ad abbinare la ebike col garmin. Neppure il Di2 .</p><p>Il rivenditore ne ha vendute pochissime e non ha avuto una risposta univoca..............</p><p>Gliela lascerò e farò smanettare a lui. io ci capisco poco e poi non ne ho voglia<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite127" alt=":grinning:" title="Grinning face :grinning:" loading="lazy" data-shortname=":grinning:" />.</p><p></p><p>Attendo le ruote da 32mm per esprimere la soddisfazione del raggiungimento obiettivo:massimo comfort.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bimoto, post: 452982, member: 354"] ciao. mi aggiungo alla per ora breve lista dei possessori di e-road con TQ. Mi è arrivata la DOMANE+ SRL ULTEGRA - tg 56 - colore rosso scuro sfumato/projectone. Purtroppo non sono arrivate le ruote che ho ordinato io, disponibili fra una 15ina di giorni. Ho preso le 49V, col canale da 25 interno, che monterò tubeless con gli airline Vittoria. Per il momento mi hanno dato due ruote tradizionali , con copertone da 25mm e camera d'aria.. In questo modo perdo la maggior parte dell'effetto WOW attesa sul comfort. Le vibrazioni si sentono un po meno della F10 che avevo prima, ma avevo tubolari da28......quindi il confronto per ora è provvisorio. Confermo la silenziosità assoluta del motore. io l'ho usato 99% in eco. Fatto giro corto ( 45km )con una salita di 5km. Son tornato con il 90% di batteria.............. La comodità dei pulsantini delle assistenze è unica! Con un raffronto empirico, mi pare che la potenza attribuita al ciclista sia molto sottostimata. io avevo il power meter e alla stessa velocità spingevo a 120/140w, mentre con questa dice che spingo a 90W............ la velocità invece è di circa il 10% in più di quella indicata dal GPS garmin. Il motore si stacca a 24kmh del Garmin. Il fatto che l'amico dica che non si avverte lo stacco è perchè toglie potenza pian piano, non fa ON/OFF. Si legge proprio 70W.....20W....5W..... Ma in pianura la velocità che io tengo ( io...) è inferiore a quella che tenevo con la F10/lightweight. Purtroppo non sono riuscito ad abbinare la ebike col garmin. Neppure il Di2 . Il rivenditore ne ha vendute pochissime e non ha avuto una risposta univoca.............. Gliela lascerò e farò smanettare a lui. io ci capisco poco e poi non ne ho voglia:grinning:. Attendo le ruote da 32mm per esprimere la soddisfazione del raggiungimento obiettivo:massimo comfort. [/QUOTE]
Riporta Citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Forum
Tecnica
E-Road
TQ HPR50
Alto
Basso