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Torna la Santa Cruz Bullit, ed è una Ebike
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Testo
<blockquote data-quote="MARCO GRANO" data-source="post: 295424" data-attributes="member: 48"><p>Concordo, la 27mezzo al post. è più reattiva in curva = la puoi "buttare dentro" meglio, sui sentieri con curve e controcurve, tornantini ecc. la differenza di un carro corto e ruota 27mezzo si fa sentire.</p><p></p><p>Su questa tipologia con lunga escursione poi una 29 post. avrebbe forse creato anche troppo ingombro e anche come robustezza una ruota più compatta è meglio e lo dico da estimatore del formato 29er da quando ancora le full 29" le contavi sulle dita. Sulla E-bike per me il Mullet ha le sue buone ragioni. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> </p><p></p><p>Certo non di può avere tutto e in salita ripida estrema si perde qualcosa ma con una geometria giusta = reach più lungo e una guida più attiva si sale comunque bene.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MARCO GRANO, post: 295424, member: 48"] Concordo, la 27mezzo al post. è più reattiva in curva = la puoi "buttare dentro" meglio, sui sentieri con curve e controcurve, tornantini ecc. la differenza di un carro corto e ruota 27mezzo si fa sentire. Su questa tipologia con lunga escursione poi una 29 post. avrebbe forse creato anche troppo ingombro e anche come robustezza una ruota più compatta è meglio e lo dico da estimatore del formato 29er da quando ancora le full 29" le contavi sulle dita. Sulla E-bike per me il Mullet ha le sue buone ragioni. :) Certo non di può avere tutto e in salita ripida estrema si perde qualcosa ma con una geometria giusta = reach più lungo e una guida più attiva si sale comunque bene. [/QUOTE]
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