Praticamente vuoi quello che vogliono tutti! Purtroppo bisogna trovare compromessi, salvo affidarsi ad un tecnico professionista che valuta il comportamento della TUA forcella sul campo.. con il problema che tanto cambiando giro o tipologia di percorso dovresti modificare nuovamente..
Questo "aggeggio" se vogliamo essere oggettivi non quello che fa per te, questo serve per chi ha il problema opposto come dice @riki68
Non può essere universale perché ogni brand attacca i token a suo modo, sul sito, che non hai guardato, lo danno disponibile per Fox e RS.
Ok allora avevo capito giusto
ciao, mi piacerebbe avere meno sag per avere un anteriore più alto e poter usare maggior travel ( i 20-30 mm che mi rimangono sono il risultato del sag) ma come morbidezza preferirei un sag al 30% se non oltre (ma lavorerei già su troppo travel e mi si abbasserebbe troppo l'anteriore per il mio modo abituale di guidare
Ma come regolazioni idrauliche a che punto sei? Ritorno ecc? Xke cambiano parecchio il comportamento della bici.. anche il posteriore ha la sua influenza, spesso diamo la colpa all'anteriore quando il posteriore non assorbe bene falsando la ns interpretazione del problema
Capisco le preferenze, ma 30mm su 170 di corsa nn sfruttata sono tanti. A meno che non fai gare ed il cronometro non ti dia ragione, abbassare le pressioni per sfruttare più travel (davanti e dietro) ed avere più comfort mi sembrerebbe una cosa da provare
Il problema è che se abbassi troppo la pressione rischi di far lavorare la forcella da "metà" che è dove inizia ad essere più sostenuta vista la progressività dell'aria.. penso sia meglio lavorare con una pressione in filo più alta ma senza token xke la parte più sensibile nella corsa di una forcella sono i primi cm..
