Non penso... quelle che indichi sono compatibili x i guide r che montano pad diversi rispetto ai guide re ed ai code.. provo a sentire loro..Dovrebbero essere la serie 25; 125, 225 o 425, no?
Ho avuto quest'estate il privilegio di provare in anteprima sui miei Magura MT5 le pastiglie della Brenta che poi in settembre sono state presentate ad Eurobike.
Ora le ho acquistate nella loro veste definitiva e dopo qualche centinaio di km posso affermare che non vanno bene, affermo che vanno bbeenniissiimo!!
Le organiche, pur costando la metà, sono esattamente sovrapponibili alle Magura originali, quelle sinterizzate pur costando 1/3 in meno sono molto migliori delle originali.
Le organiche sono prontissime da subito mentre le sinterizzate hanno bisogno di un po' di rodaggio per rendere al meglio (tipo quialche decina di km) poi offrono la modulabilità delle organiche anche da fredde.
Parlando con il titolare mi disse che la componente frenante è la medesima per entrambe le tipologie e che a cambiare (oltre al metodo produttivo) è solo la componente legante.
Ho adottato le organiche all'anteriore mentre data la loro maggior resistenza al calore, quelle sinterizzate al posteriore in quanto, essendo il freno al quale mi attacco maggiormente è quello che si cuoce di più.Vedi l'allegato 25385
Nel loro catalogo sono presenti diversi modelli per tante marche diverse.
Intanto potresti dire al tuo meccanico di fiduciaAggiornamento.
Hanno cominciato a fischiare, ululare e guaire, soprattutto l'organica all'anteriore ma il mio meccanico di fiducia sostiene che l'inconveniente sia dovuto soprattutto all'imbrattamento dell'olio minerale che, seppur in minima parte, inevitabilmente trafila dai pistoni delle pinze dei freni.
Cmq da due mesi non l'ho ancora cambiate nonstante l'uso quotidiano (stimati fino ad ora 250 km di discesa per equivalenti 21500 m di dislivello negativo circa) non male considerato che non sono ancora alla fine...
Intanto potresti dire al tuo meccanico di fiducia
che una pinza non deve avere nessuna perdita di olio
se poi utilizzi una certa tipologia di dischi Magura
allora il problema che riscontri potrebbe stare tutto lì
Non ho ben capitoConsiderato anche che i pistoni agiscono sul retro della pastiglia probabilmente anche l'olio che inevitabilmente lubrifica la parte tra cilindro e pistone del freno difficilmente puù andare a sportcare la pastiglia...
Può essere, come hai scritto sopra il rumore può diminuireCmq la situazione è strana in quanto lunedì mattina, dopo 48 ore di inutilizzo, entrambi i freni, (ma quello anteriore molto di più), rumoreggiavano fortemente, soprattutto nella prima parte della discesa, mentre oggi, al quarto giorno di utilizzo consecutivo i irumori sono stati quasi del tutto assenti.
Però gli stessi dischi in altre occasioni sono stati molto silenziosi se il problema fosse quello il tumore dovrebbe presentarso con costanza no?
Guardando il disegno della pista dello Storm HCIn ogni caso, davanti ho i Magura Storm HC e dietro gli Shimano Zee, entrambi da 203.
Tu che dischi consigli?
Non c’è lubrificazione sui q-ring che interpongono i pistoncini alla loro sede, le guarnizioni lavorano per deformazione, non per scorrimento, se non quando si fanno volontariamente scorrere i pistoncini per altre esigenze, forzandoli. Ma mai quando l’impianto è in funzione di frenata.Considerato anche che i pistoni agiscono sul retro della pastiglia probabilmente anche l'olio che inevitabilmente lubrifica la parte tra cilindro e pistone del freno difficilmente puù andare a sportcare la pastiglia...
Nessun trafilaggio l'origine del rumore resta un mistero...Se ci fossero trafilaggi di fluido, è tempo di metterci mano, perché in poco tempo non ci sarebbe più efficienza, con perdita di pressione del sistema.
Può essere, come hai scritto sopra il rumore può diminuire
con il passare del tempo, in quanto la pastiglie si adattano al disco
A me capita una cosa simile quando cambia l'umidità dell aria.Il venerdì nulla da eccepire, dopo due giorni di fermo, il lunedì sembra di guidare una muta di cani da slitta e poi già martedì il rumore è sparito quasi del tutto...
Che siano i dischi o le pastiglie che si ossidano e che sia questo strato a causare i rumori e che poi con l'uso spariscono sia lo strato ossidato che il rumore?
Più che i dischi, che sono inox,Il venerdì nulla da eccepire, dopo due giorni di fermo, il lunedì sembra di guidare una muta di cani da slitta e poi già martedì il rumore è sparito quasi del tutto...
Che siano i dischi o le pastiglie che si ossidano e che sia questo strato a causare i rumori e che poi con l'uso spariscono sia lo strato ossidato che il rumore?
Azz... può essere!A me capita una cosa simile quando cambia l'umidità dell aria.
Se è umido raglia...se asciutto no
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