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Bosch presenta il tanto atteso upgrade del Perfomance CX, alzando la potenza massima da 600W a 750W e la coppia da 85 a 100Nm
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Testo: <blockquote data-quote="Er chicco" data-source="post: 43623" data-attributes="member: 1326">ciao, io ho il modello appena precedente della 1,5 Pro, in sintesi hanno cambiato gli ammortizzatori, con i FOX.Non capisco ma dovevano probabilmente giustificare perché nel 2017 sono passati dal vecchio motore e vendevano contemporaneamentebici con 2 motori diversi a prezzi identici, in compenso ritoccato gli attuali, passando a oltre 4.100 eurini.La bici per quanto mi riguarda va benissimo, io ovviamente non faccio cose estreme, unica cosa non mi trovavo con i frenie ho messo gli ZEE con dischi flottanti, le assistenze sono 5 e al momento non ci sono upgrade software.Francamente ho valutato passare ad un monocorona, ma alla fine è solo una questione di peso, se ti porti dietro 22,5 kg., non è 0, 5 che fa la differenza.Francamente non risolve il problema vero :  che con l'11/36 in piano non vai, anche in power le muscolari leggere,  con gamba buona ti passano.Le assistenze sono ben distribuite e con la doppia puoi fare di tutto, a parte il velocista.Con la batteria da 500 , si fanno circa 1500+ con 50 km di autonomia, poi peso e gamba fanno differenza.Sarà divertente quando arriveranno le batterie da 600 circa,  la Tesla ha già prodotto le celle da 25 x 70, sperando che tengano la compatibilità.Divertiti....</blockquote>

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