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Testo: <blockquote data-quote="GIUIO10" data-source="post: 86151" data-attributes="member: 30">[USER=2047]@velocipede[/USER], ti fidi ancora di ciò che è scritto sui manuali delle biciclette??!<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite128" alt=":joy:" title="Joy    :joy:" loading="lazy" data-shortname=":joy:" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite128" alt=":joy:" title="Joy    :joy:" loading="lazy" data-shortname=":joy:" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite128" alt=":joy:" title="Joy    :joy:" loading="lazy" data-shortname=":joy:" /> Su alcuni c’è scritto che con una mtb non si possono fare salti...Resta il fatto che nel momento in cui una vite è perfettamente chiusa con la giusta coppia, dovrebbe significare che non richiede ulteriori controlli (pensiamo alla nostra auto con la quale viaggiamo per centinaia di migliaia di chilometri senza fare il giro delle centinaia di migliaia di viti che la tengono assieme...), se non dopo un preciso numero di ore di lavoro, entità che dovrebbe essere indicata nel manuale d’uso della bici.Poi pensiamo al fatto che nel caso specifico si è rotta una vite dopo poco più di un centinaio di chilometri (10 ore?) della quale l’utente si era premurato di controllarne il serraglio giusto la sera prima<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite115" alt=":rolleyes:" title="Roll Eyes    :rolleyes:" loading="lazy" data-shortname=":rolleyes:" />...</blockquote>

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