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Testo: <blockquote data-quote="wildshark" data-source="post: 56571" data-attributes="member: 2108">In ambito modellistico,dove le batterie si spremono all'osso senza BMS, si è smesso già da un pezzo a misurare la carica residua con la tensione delle batterie, in questo modo si riesce anche a monitorare lo stato qualitativo della batteria stessa.Premesso un livello di tensione minimo da non superare pena il decadimento della batteria stessa, si cerca di misurare le Ah (o Wh) erogate.Più aumentano le performance in termini di velocità di carica, potenza massima erogabile e densità energetica, la curva di scarica tende ad essere a gradino, l'unico problema vero di questo metodo è che non permette di stabilire la quantità di energia contenuta in una batteria parzialmente carica.Cmq il sistema a 5 tacche è fin troppo approssimativo, se solo si riuscisse a memorizzare la percentuale che arriva dall'interfaccia ANT+ (batteria DI2) insieme ai dati di distanza/altimetria sul Garmin. potremmo avere delle curve di utilizzo più prossime alla realtà e quindi regolarci di conseguenza.</blockquote>

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