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Testo
<blockquote data-quote="Nicotrev" data-source="post: 53737" data-attributes="member: 134"><p>Si, intanto mi scuso per l'errore (grave<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite117" alt=":worried:" title="Worried :worried:" loading="lazy" data-shortname=":worried:" />) per aver invertito il calcolo, come invece hai giustamente fatto tu, ma che comunque conferma la logica del ragionamento di base, sulla sostanziale parità di consumo a velocità diverse ma con la stessa assistenza</p><p>La seconda valutazione è ovviamente corretta: il motore ti da l'assistenza percentuale prevista per il livello, sempre entro la potenza massima complessiva o comunque di quella modalità, se prevista.</p><p>Infine il calcolo riguardo l'esempio pratico, è naturalmente realistico.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nicotrev, post: 53737, member: 134"] Si, intanto mi scuso per l'errore (grave:worried:) per aver invertito il calcolo, come invece hai giustamente fatto tu, ma che comunque conferma la logica del ragionamento di base, sulla sostanziale parità di consumo a velocità diverse ma con la stessa assistenza La seconda valutazione è ovviamente corretta: il motore ti da l'assistenza percentuale prevista per il livello, sempre entro la potenza massima complessiva o comunque di quella modalità, se prevista. Infine il calcolo riguardo l'esempio pratico, è naturalmente realistico. [/QUOTE]
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