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Testo: <blockquote data-quote="Husky59" data-source="post: 46299" data-attributes="member: 2199">Buonasera a tuttiSeconda prova con fondo bagnato, stesso giro di sempre, visto il breve tempo che ho a disposizione.Piccola precisazione: la bici come è stata tolta dalla scatola, è stata messa in strada. Il controllo degli pneumatici? Si prende la pompa con manometro e si controlla? NO!!!!  ma si controlla col dito, si schiaccia, sembra gonfia e VIA!!!In salita tutto normale, anche se una perdita di aderenza con la posteriore  in alcuni passaggi l’ho avuto, senz’altro colpa mia inserimento rapporto sbagliato e …. con poca esperienza ma cosa pretendo? Però rimane sempre una salita fluida e mi trovo molto bene con le gomme larghe che copiano bene ogni asperità del terreno e facilitano il passaggio tra  i sassi, anche l’ammortizzatore in questo caso fa il suo sacrosanto lavoroIl bello è la discesa, mi ha super gasato.  Sullo scassato è entusiasmante, mi sono trovato subito ha mio agio, sia nella centratura che nella bilanciata, trovandomi con una postura in sella senza provare dolore alla schiena e alle braccia. Dove passavo prima con serie difficoltà causa "fifa" di cadere  percui mi limitavo, con la Thok più la fai correre e più è attaccata al terreno. Saranno le gomme, sarà la larghezza del manubrio a darti quella stabilità e sopratutto alla ciclistica, che  quando sono sceso sembravo un bambino.Il motore alla seconda prova è ottimo, con Bosch  la potenza la senti subito immediata. Con  Shimano la potenza è più modulare. Bosch mi ha portato alcune volte ad avere forte pulsazioni e di conseguenza, diminuire la pedalata per diminuire l’affanno ( non sono atleta e l’età ….). Invece con Shimano , ho notato una regolare progressività che ti consente di gestire al meglio la tua pedalata in funzione della salita.La sensazione  che mi ha dato ,è che con Bosch, dà subito potenza ma, se vuoi mantenerla sei costretto ad aumentare la cadenza, invece con Shimano la potenza erogata è più progressiva e ti consente una pedalata più fluida con minore speco di energie.Per finire mi son trovato benissimo e  cercherò di capire regolazioni ammortizzatori e pressione gomme: penso che sia molto importante direi indispensabile per un sano divertimento.</blockquote>

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