THOK MIG

ar79 · 7 Dicembre 2017

Premetto..essendo un "novello" dell'ebike mi sfuggono ancora tante cose!

2 domande aperte a tutti:

1.
In generale avete notato differenze significative di consumo batteria tra impostazioni del TRAIL e BOOST più alte o più basse? Chiaro che dipenderà da che tipo di uscita...ma a parità di percorso (per chi ha ripetuto 2 volte lo stesso con 2 set-up differenti) visto consumi molto differenti? Come set-up intendo HI-MEDIUM-LOW su TRAIL e BOOST dall'App Shimano.

2.
Secondo voi, a livello di consumi...esempio salita con strappo bastardo di 1 o 2 Km con fondo duro...meglio una cadenza maggiore in TRAIL o meglio una cadenza minore in BOOST? (Se è una domanda del menga o stupida siete tutti autorizzati ad infamarmi !!)

GRAZIE!!

dingo64 · 7 Dicembre 2017

ar79 ha scritto:
Premetto..essendo un "novello" dell'ebike mi sfuggono ancora tante cose!

2 domande aperte a tutti:

1.
In generale avete notato differenze significative di consumo batteria tra impostazioni del TRAIL e BOOST più alte o più basse? Chiaro che dipenderà da che tipo di uscita...ma a parità di percorso (per chi ha ripetuto 2 volte lo stesso con 2 set-up differenti) visto consumi molto differenti? Come set-up intendo HI-MEDIUM-LOW su TRAIL e BOOST dall'App Shimano.

2.
Secondo voi, a livello di consumi...esempio salita con strappo bastardo di 1 o 2 Km con fondo duro...meglio una cadenza maggiore in TRAIL o meglio una cadenza minore in BOOST? (Se è una domanda del menga o stupida siete tutti autorizzati ad infamarmi !!)

GRAZIE!!

Ciao!

1. Non ho mai provato... da quando ho messo TRAIL in Medium ho sempre usato quello... mi trovo benissimo e mi sembra un buon compromesso.

2. Anche in questo caso, mai provato, ma immagino sia sempre meglio usare un livello di assistenza basso per migliorare i consumi.

A proposito di consumi, per me le attuali batterie sono già ok nel 90% dei casi o forse più!

Le mie uscite di solito sono sui 1.000 metri di dislivello, che sono già due ore e mezza/tre di divertimento. Raramente riesco a fare - purtroppo - giri più lunghi con un dislivello maggiore.

L'escursione più lunga che ho fatto con la MIG-R è stata di circa 40km e 1.700 metri di dislivello. Sempre ECO. Tornato alla macchina con l'ultima tacca rossa (peso vestito circa 85kg).

Diciamo che per come uso io la e-mtb le attuali batterie sono già ottime, chiaro che ci fosse più autonomia sarebbe anche meglio, ma ripeto, per la maggior parte delle mie uscite sono più che sufficienti!

wildshark · 7 Dicembre 2017

ar79 ha scritto:
2.
Secondo voi, a livello di consumi...esempio salita con strappo bastardo di 1 o 2 Km con fondo duro...meglio una cadenza maggiore in TRAIL o meglio una cadenza minore in BOOST? (Se è una domanda del menga o stupida siete tutti autorizzati ad infamarmi !!)

GRAZIE!!

1) mai provato
2) in linea generale, il motore della bike è ottimizzato per una cadenza (lo shimano mi sembra 80 ppm) al di sotto di quella cadenza si spreca energia in calore perché il motore "sforza", al di sopra si ottiene un'assistenza inferiore, perché il motore "non ci sta dietro"...
quindi, direi che per quanto riguarda i consumi, sempre meglio una cadenza più alta.

Pedalainsalita · 8 Dicembre 2017

Ciao a tutti
Domanda: durata batteria a temperature da 0 gradi e sotto, io arrivo a due tacche e poi di colpo si spegne tutto.
Altra cosa, caricare sul tetto della macchina la Thok e dura, caricandola dietro trasversalmente sul portabici ataccato al potellone, siamo consapevoli che la mtb e piu larga della macchina, e rischiamo il sequestro, se ci ferma la polizia?
Il problema non esisteva quando si usavono le 26"

dingo64 · 8 Dicembre 2017

Pedalainsalita ha scritto:
Ciao a tutti
Domanda: durata batteria a temperature da 0 gradi e sotto, io arrivo a due tacche e poi di colpo si spegne tutto.
Altra cosa, caricare sul tetto della macchina la Thok e dura, caricandola dietro trasversalmente sul portabici ataccato al potellone, siamo consapevoli che la mtb e piu larga della macchina, e rischiamo il sequestro, se ci ferma la polizia?
Il problema non esisteva quando si usavono le 26"

Ciao! Oggi fatto giro con circa 5°. Ho fatto solo 25km e 700 metri circa di dislivello, praticamente sempre in TRAIL (settato su Medium) ed ho finito con 3 tacche, quindi non posso aiutarti. Di sicuro con il freddo le batterie durano un po' meno. Io con la mia precedente bici avevo comprato la cover in neoprene, ma sinceramente non so a quanto servisse.

Per trasportare la mia MIG uso il portabici Thule per gancio traino. Credo, ad occhio, che non esca dalla sagoma della mia macchina, nel senso che gli specchietti retrovisori sporgono di più, e penso sia quello che fa fede come larghezza massima dell'auto per il codice della strada. Certo che su una macchina piccola il problema si può porre.

Gatto02 · 8 Dicembre 2017

Pedalainsalita ha scritto:
Ciao a tutti
Domanda: durata batteria a temperature da 0 gradi e sotto, io arrivo a due tacche e poi di colpo si spegne tutto.
Altra cosa, caricare sul tetto della macchina la Thok e dura, caricandola dietro trasversalmente sul portabici ataccato al potellone, siamo consapevoli che la mtb e piu larga della macchina, e rischiamo il sequestro, se ci ferma la polizia?
Il problema non esisteva quando si usavono le 26"

Se ti fermano offrigli un caffè [emoji851]

ar79 · 8 Dicembre 2017

dingo64 ha scritto:
Ciao!

1. Non ho mai provato... da quando ho messo TRAIL in Medium ho sempre usato quello... mi trovo benissimo e mi sembra un buon compromesso.

2. Anche in questo caso, mai provato, ma immagino sia sempre meglio usare un livello di assistenza basso per migliorare i consumi.

A proposito di consumi, per me le attuali batterie sono già ok nel 90% dei casi o forse più!

Le mie uscite di solito sono sui 1.000 metri di dislivello, che sono già due ore e mezza/tre di divertimento. Raramente riesco a fare - purtroppo - giri più lunghi con un dislivello maggiore.

L'escursione più lunga che ho fatto con la MIG-R è stata di circa 40km e 1.700 metri di dislivello. Sempre ECO. Tornato alla macchina con l'ultima tacca rossa (peso vestito circa 85kg).

Diciamo che per come uso io la e-mtb le attuali batterie sono già ottime, chiaro che ci fosse più autonomia sarebbe anche meglio, ma ripeto, per la maggior parte delle mie uscite sono più che sufficienti!

Ciao dingo64, grazie mille...come immaginavo sono solo il "pazzo" che può farsi di queste domande e pensare di rifare lo stesso giro con mappature differenti per capire i consumi...

In ogni caso ottimo sapere che anche tu hai il TRAIL in Medium. Per il BOOST al momento ho messo il massimo ma è forse troppo e mi accordo che lo uso veramente poco...quasi mail.

Per ora non sono riuscito a fare uscite con tanto dislivello, da un lato meglio almeno capisco un po come si comporta la batteria prima di spingermi più "in alto" senza sapere i consumi e rischiare di trovarsi a zero.... Continuo a capire come si comporta!

Speriamo un giorno si possa settore anche l'ECO...quello sarebbe veramente utile.

Grazie mille!

Ciao!

ar79 · 8 Dicembre 2017

wildshark ha scritto:
1) mai provato
2) in linea generale, il motore della bike è ottimizzato per una cadenza (lo shimano mi sembra 80 ppm) al di sotto di quella cadenza si spreca energia in calore perché il motore "sforza", al di sopra si ottiene un'assistenza inferiore, perché il motore "non ci sta dietro"...
quindi, direi che per quanto riguarda i consumi, sempre meglio una cadenza più alta.

Ciao wildshark! GRAZIE...veramente utili queste informazioni sulla cadenza e gli sforzi del motore!

Ciao!

Pedalainsalita · 8 Dicembre 2017

Gatto02 ha scritto:
Se ti fermano offrigli un caffè [emoji851]

anche corretto.

I ciclisti lungo le gallerie del garda sicuramente non hanno offerto niente ai vigili quando li hanno fermati perche non avevano tutti gli acessori per circolare.

Gatto02 · 9 Dicembre 2017

Pedalainsalita ha scritto:
anche corretto.

I ciclisti lungo le gallerie del garda sicuramente non hanno offerto niente ai vigili quando li hanno fermati perche non avevano tutti gli acessori per circolare.

Io evito come la peste nera l’asfalto per quanto possibile , in modo tale da non rompere le palle , ogni tanto non si può evitare qualche piccolo spostamento.
Comunque se trovi l’agente zelante c’è da piangere per strada se non sei in regola al 100% [emoji851]

velocipede · 9 Dicembre 2017

Gatto02 ha scritto:
Io evito come la peste nera l’asfalto per quanto possibile , in modo tale da non rompere le palle , ogni tanto non si può evitare qualche piccolo spostamento.
Comunque se trovi l’agente zelante c’è da piangere per strada se non sei in regola al 100% [emoji851]

Se non sei in regola e la sfiga ti bussa piangi anche su una strada bianca, mulattiera o sentiero.

LucaS · 10 Dicembre 2017

Ciao! Oggi uscita con la mia MIG trovando un po' di neve! Bellissimo! Che gomme usate voi di inverno? Con l'anteriore di serie mi trovo bene, ma quella dietro non mi pare adatta per fondi con fango e eventualmente neve... avete cambiato gomme per l'inverno?

wildshark · 11 Dicembre 2017

LucaS ha scritto:
Ciao! Oggi uscita con la mia MIG trovando un po' di neve! Bellissimo! Che gomme usate voi di inverno? Con l'anteriore di serie mi trovo bene, ma quella dietro non mi pare adatta per fondi con fango e eventualmente neve... avete cambiato gomme per l'inverno?

La Rekon dietro, sull'asciutto è anche peggio... anzi, direi che nel fango trova la sua dimensione migliore, perché ha i tacchetti abbastanza separati e scarica a sufficienza.
Il problema di quella gomma è che deve viaggiare abbastanza sgonfia, ma non troppo. Io ho trovato che la pressione ottimale è sugli 1.4-1.5 bar, allontanandosi da queste pressioni la gomma tiene sempre di meno, su fango infame si può scendere ancora uno o due decimi di bar per farla scaricare meglio, ma non per aumentare la trazione...
Sulla neve non ho mai provato.

LucaS · 14 Dicembre 2017

Ciao a tutti!

Non so se avete visto che sul sito ebikecult.it stanno facendo un sondaggio per la e-mtb più "desiderata" del 2018... in questo momento è in testa la Thok MIG... penso sia un risultato, per quanto provvisorio, incredibile per la "neonata" MIG... se l'avete o se l'avete provata, votatela!

dingo64 · 14 Dicembre 2017

LucaS ha scritto:
Ciao a tutti!

Non so se avete visto che sul sito ebikecult.it stanno facendo un sondaggio per la e-mtb più "desiderata" del 2018... in questo momento è in testa la Thok MIG... penso sia un risultato, per quanto provvisorio, incredibile per la "neonata" MIG... se l'avete o se l'avete provata, votatela!

Ciao, visto e votato! La MIG è ancora in testa! Non credo riuscirà a rimanerci fino all'ultimo, perché la Levo ha molti più proprietari che probabilmente la voteranno non fosse altro per "fedeltà" alla loro ebike, ma direi che è notevole che un prodotto Italiano, sul mercato da pochi mesi, sia una delle e-mtb più desiderate!

charlie17 · 17 Dicembre 2017

Ieri splendida giornata nelle langhe al giro organizzato da thok. Abbiamo fatto un 30km su e giù dalle colline innevate e infangate!! Eravamo 20 thokers guidati da Migliorini e Suppo per un giro discretamente impegnativo per le condizioni del fondo: neve, ghiaccio e fango argilloso!!Bici promossa a pieni voti per la capacità di scaricare il fango delle langhe!! Alla fine ottimo buffet offerto da Thok nella strepitosa sede!! Bella atmosfera per festeggiare il primo anno del marchio. Molto orgoglioso di aver partecipato. Spero di poter riguardare queste foto tra 10 anni... con ancora più orgoglio per un progetto italiano e piemontese!! Bravi ragazzi continuate così!!

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

LucaS · 17 Dicembre 2017

charlie17 ha scritto:
Ieri splendida giornata nelle langhe al giro organizzato da thok. Abbiamo fatto un 30km su e giù dalle colline innevate e infangate!! Eravamo 20 thokers guidati da Migliorini e Suppo per un giro discretamente impegnativo per le condizioni del fondo: neve, ghiaccio e fango argilloso!!Bici promossa a pieni voti per la capacità di scaricare il fango delle langhe!! Alla fine ottimo buffet offerto da Thok nella strepitosa sede!! Bella atmosfera per festeggiare il primo anno del marchio. Molto orgoglioso di aver partecipato. Spero di poter riguardare queste foto tra 10 anni... con ancora più orgoglio per un progetto italiano e piemontese!! Bravi ragazzi continuate così!!

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Che figata! Purtroppo non sono riuscito a partecipare ma mi unisco ai complimenti di Charlie17 per Migliorini & C. Stanno facendo davvero un ottimo lavoro. Si vede che sono appassionati veri!

LucaS · 17 Dicembre 2017

Trovato su FB anche un bel video:

dingo64 · 19 Dicembre 2017

Non so se avete visto che la MIG ha vinto il sondaggio di ebikecult.it come e-mtb 2018 più desiderata dagli italiani!

Da Italiano, possessore di una MIG-R sono contento per il successo della giovane Azienda Piemontese. Ci sapranno anche fare a livello di marketing e comunicazione, ma in effetti la MIG va benissimo ed ha un ottimo rapporto qualità prezzo.

Contento anche per il 4° posto della Fantic Integra. Un'altra italiana che si fa desiderare! Dopo anni di dominio straniero sembra che le Aziende italiane si stiano risvegliando! Saranno fatte - come tutte - a Taiwan, ma chi le progetta e investe i soldi per produrle sono Aziende italiane e io ne sono fiero!

micio72 · 21 Dicembre 2017

trovata una tok mig demo taglia L io sono alto 175 che dite è troppo grande rispetto a una haibike 8.0 ? Il motore shimano ha difetti particolari?

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