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La sempre maggior potenza nelle Ebike è veramente un problema?
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Testo: <blockquote data-quote="MARCO CROP" data-source="post: 546139" data-attributes="member: 48">Ma infatti è così anche per me: E-bike serve per aumentare le possibilità che possono essere diverse. Faccio un esempio: il biker mette la sua forza/potenza e il motore la amplifica X volte. Quindi immaginiamo lo stesso biker che mette sempre la stessa potenza: con la bici normale farà 8-10 km di media su un percorso salita/discesa. Con assistenza bassa X200 invece farà 10-12 kmh. Con assistenza più alta X400 farà invece 14-15 kmh di media con la possibilità di fare salite molto più ripide.Quindi il biker mette sempre la stessa potenza (fatica) ma cambia il risultato finale nella stessa unità di tempo.Poi ovvio che se voglio aumentare il tempo o la percorrenza non posso usare sempre assistenze elevate.Poi certo c'è anche chi usa la E-bike solo come shuttle, ma non è per tutti uguale e non necessariamente più assistenza vuol dire meno fatica ma può essere più percorrenza media e/o dislivello. Quindi semplicemente aumentare il concetto di servoassistenza da 200 a 400 per esempio.</blockquote>

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