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<blockquote data-quote="claiodo" data-source="post: 335421" data-attributes="member: 11070"><p>ho pubblicato questa statistica proprio per confrontarla con la precedente. in questa è prevalente lo sviluppo in lunghezza mentre nella precedente era privilegiato lo sviluppo in altezza. Volevo semplicemente testimoniare che lo sviluppo in piano assorbe potenza e riduce autonomia più di quanto IO mi aspettassi, mentre non mi aspettavo di poter arrivare a coprire dislivelli sopra i 4000+ a patto di contenere il livello medio di assistenza attorno al 9%.</p><p>In compenso trovo le tue risposte FASTIDIOSE, se non ti interessa quello che ho postato passa oltre , ma non permetterti MAI PIU' di fare illazioni sulla veridicità dei miei report, che a qualcuno potrebbero essere utili o quantomeno interessare, e soprattutto di ipotizzare che li posti per vantarmi. Con chi poi? Ultima cosa, ognuno con la sua bici fa quello che gli pare se non ti fosse chiaro e rifletti prima parlare!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="claiodo, post: 335421, member: 11070"] ho pubblicato questa statistica proprio per confrontarla con la precedente. in questa è prevalente lo sviluppo in lunghezza mentre nella precedente era privilegiato lo sviluppo in altezza. Volevo semplicemente testimoniare che lo sviluppo in piano assorbe potenza e riduce autonomia più di quanto IO mi aspettassi, mentre non mi aspettavo di poter arrivare a coprire dislivelli sopra i 4000+ a patto di contenere il livello medio di assistenza attorno al 9%. In compenso trovo le tue risposte FASTIDIOSE, se non ti interessa quello che ho postato passa oltre , ma non permetterti MAI PIU' di fare illazioni sulla veridicità dei miei report, che a qualcuno potrebbero essere utili o quantomeno interessare, e soprattutto di ipotizzare che li posti per vantarmi. Con chi poi? Ultima cosa, ognuno con la sua bici fa quello che gli pare se non ti fosse chiaro e rifletti prima parlare! [/QUOTE]
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