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Testo
<blockquote data-quote="claiodo" data-source="post: 335367" data-attributes="member: 11070"><p>Autonomia residua: 113 km (▲ 1964 m)</p><p>- ECO <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="⚡" title="High voltage :zap:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.5/png/unicode/64/26a1.png" data-shortname=":zap:" />: 121 km (▲ 1942 m)</p><p>- TRAIL <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="⚡" title="High voltage :zap:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.5/png/unicode/64/26a1.png" data-shortname=":zap:" />: 22 km (▲ 1859 m)</p><p></p><p>Questo è interessante! </p><p>La sensazione è che sul dislivello ci siano molti più margini di miglioramento rispetto che alla lunghezza, inoltre c'è un drastico calo di batteria passando da ECO (9% medio) a TRAIL (27% medio), ma qui scopriamo l'acqua calda se triplico la percentuale di assistenza mi devo aspettare un terzo di autonomia!</p><p>Cioè: SPINGI del tuo che è meglio!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="claiodo, post: 335367, member: 11070"] Autonomia residua: 113 km (▲ 1964 m) - ECO ⚡: 121 km (▲ 1942 m) - TRAIL ⚡: 22 km (▲ 1859 m) Questo è interessante! La sensazione è che sul dislivello ci siano molti più margini di miglioramento rispetto che alla lunghezza, inoltre c'è un drastico calo di batteria passando da ECO (9% medio) a TRAIL (27% medio), ma qui scopriamo l'acqua calda se triplico la percentuale di assistenza mi devo aspettare un terzo di autonomia! Cioè: SPINGI del tuo che è meglio! [/QUOTE]
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