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Testo: <blockquote data-quote="mariano54" data-source="post: 212009" data-attributes="member: 294">Distinguiamo: tenendo PP (potenza di picco) a 100 permetto al motore di esprimere tutta la potenza disponibile (più spingo sui pedali e più me ne darà, fino al max)Stabilendo, nel biker setup, eco 10, trial 20 e turbo 30 (sono esempi) io stabilisco il punto da cui, nello smart power partiranno le singole assistenze.  Quindi, facciamo l'esempio: passo a turbo perché c'è una rampa e l'assistenza mi parte da 30 e arriva fino al massimo in base a quanto spingo. Prima, avendo io messo 100, il turbo partiva a manetta e poi se non superavo la soglia potenza gambe impostata per il turbo scendeva alla velocità che avevo impostato  nelle due finestre che si vedono nella parte più bassa della schermata S.P.<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></blockquote>

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