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<blockquote data-quote="Teo66" data-source="post: 156754" data-attributes="member: 1682"><p>Non sono pratico di Levo ma è abbastanza normale che nelle assistenze "adattive" si ha questo tipo di comportamento. Lo fa il "trail" di shimano e l'emtb di bosch.</p><p>Lo scopo è quello di sostenere meglio la pedalata offroad su continui saliscendi dove alterni pica spinta (leggera salita o pianetto breve) ad improvvisi cambiamenti di pendenza dove ti serve la max potenza. Un classico esempio è la piccola valletta con ruscello dove ti trovi la rampetta di 7-8 metri che poi spiana. Con questo tipo di assistenza dinamica eviti di cambiare continuamente tra eco turbo di nuovo eco ecc.</p><p>Su salite continue (e se magari inizi ad avere le "gambe molli") è meno utile, in quei casi meglio aumentare l'assistenza. </p><p></p><p>Sent from my Honor 9 with <a href="http://r.tapatalk.com/byo?rid=95278" target="_blank">EMTB MAG mobile app</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Teo66, post: 156754, member: 1682"] Non sono pratico di Levo ma è abbastanza normale che nelle assistenze "adattive" si ha questo tipo di comportamento. Lo fa il "trail" di shimano e l'emtb di bosch. Lo scopo è quello di sostenere meglio la pedalata offroad su continui saliscendi dove alterni pica spinta (leggera salita o pianetto breve) ad improvvisi cambiamenti di pendenza dove ti serve la max potenza. Un classico esempio è la piccola valletta con ruscello dove ti trovi la rampetta di 7-8 metri che poi spiana. Con questo tipo di assistenza dinamica eviti di cambiare continuamente tra eco turbo di nuovo eco ecc. Su salite continue (e se magari inizi ad avere le "gambe molli") è meno utile, in quei casi meglio aumentare l'assistenza. Sent from my Honor 9 with [URL=http://r.tapatalk.com/byo?rid=95278]EMTB MAG mobile app[/URL] [/QUOTE]
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