Ciao Claudio, mi ero interessato al modello stradale della FMoser ma non c'è stata mai possibilità di prova per cui, anche a causa della poche informazioni specifiche che si trovano, ho preferito rimanere sul modello con Mahle che è un sistema probabilmente più "riconosciuto".Buongiorno, volevo sapere se c’è qualcuno di voi che a provato ebike F.Moser, per sapere le vostre impressioni, mi piaceva l’idea di avere anche la possibilità di poter togliere batteria e motore, in rete non si vedono test di prova e nemmeno recensioni , se qualcuno mi può aiutare ringrazio in anticipo
Trovare una FMoser in test credo sia impresa impossibile o almeno ardua.Per certo la medesima motorizzazione é utilizzata da Ciocc sulla E-Blade e per quanto avevo avuto modo di verificare, con appuntamento si riesce ad organizzare un test....Se sei interessato ad avere una < duplex> potresti anche considerare una e-bike con il Fazua che prevede la rimozione completa di motore+batteriaTestPer ora con Mahle ho trovato solo con x35 anche buon usato tipo Scott Addict eride 10 2021 con prezzo discreto, ma come dicevo ero incuriosito dal fatto di poter togliere batteria e motore
Purtroppo i prezzi bassi sulla Moser sono dovuti secondo me alla scarsa appetibilità del modello, avevo trovato una e-road a 3600€ nuova ma alla fine ho desistito, rispetto a qualche mese fa anche su x20 i prezzi iniziano a scendere e in giro inizia già ad esserci qualche usatoGrazie comunque, vediamo se c’è qualcuno che la provata, comunque tengo d’occhio anche x20 anche se i prezzi sono esagerati
Che l'X20 sia < già sorpassato> é decisamente una forzatura ,semmai non sono ancora molti i modelli disponibili [ per ora Wilier-Bmc-Scott] ,mentre il TQ50 rappresenta la prinvipale novità nel settore gravel [ e light EMTB]...Decisamente molto più di nicchia FSA che é stato adottato solo da telaisti/ produttori minori e di cui non ci sono molte recensioni e opinioni di utilizzatori comuni.Ma cosa si trova di usato con x20 io non vedo nulla sembra già essere sorpassato dal TQ, ma è anche strano che non si sia fatto un test con F.Moser forse è il nome che spaventa chi deve recensire
Per l’x20 aggiungo: 3T, mondraker, orbea ed alcuni piccini tipo Titici….. comunque è a livello di eroad sicuramente il sistema più diffuso penso per leggerezza e tutto sommato semplicità del sistema.Che l'X20 sia < già sorpassato> é decisamente una forzatura ,semmai non sono ancora molti i modelli disponibili [ per ora Wilier-Bmc-Scott] ,mentre il TQ50 rappresenta la prinvipale novità nel settore gravel [ e light EMTB]...Decisamente molto più di nicchia FSA che é stato adottato solo da telaisti/ produttori minori e di cui non ci sono molte recensioni e opinioni di utilizzatori comuni.
Come detto da altri dubito che TQ vada a sostituire il sistema X, al massimo lo affiancherà probabilmente rimanendo dietro; credo che ci sia anche un fattore estetico, anche se a me piace la FMoser, dovuto al fatto che per estrarre la batteria il disegno del telaio la rende un po' spigolosa e forse poco "corsaiola" inoltre essendo usciti dopo diverso tempo di x35 avrebbero potuto studiare un sistema differente di connessione elettrica anziché omologarsi alla Mahle per essere poi definitivamente sorpassati da quest'ultima con il nuovo sistema.Ma cosa si trova di usato con x20 io non vedo nulla sembra già essere sorpassato dal TQ, ma è anche strano che non si sia fatto un test con F.Moser forse è il nome che spaventa chi deve recensire
Di usato penso che l’unica x20 in ita sia quella di @stebrusca.Ma cosa si trova di usato con x20 io non vedo nulla sembra già essere sorpassato dal TQ, ma è anche strano che non si sia fatto un test con F.Moser forse è il nome che spaventa chi deve recensire
Sorpassato X20 no anche perché posso garantire sia veramente eccezionale. Al momento non trovo contro…Ma cosa si trova di usato con x20 io non vedo nulla sembra già essere sorpassato dal TQ, ma è anche strano che non si sia fatto un test con F.Moser forse è il nome che spaventa chi deve recensire
Probabilmente sei stato da sivende più orientati al TQ, comunque a livello di peso le bike così motorizzate prendono circa 1kg rispetto all’x20. Forse anche qlcs in più.Probabilmente mi sono espresso male ma vedo molta attenzione al TQ da parte dei venditori, forse c’è più marketing, grazie comunque dei vostri pareri, ma x20 è così innovativo rispetto al x35 perché per ora ho trovato solo una buona offerta con x35 Scott Addict eride
Anche la rimozione della ruota posteriore con perno passante non è cosa da poco.Probabilmente sei stato da sivende più orientati al TQ, comunque a livello di peso le bike così motorizzate prendono circa 1kg rispetto all’x20. Forse anche qlcs in più.
X20 rispetto a X35 non è una rivoluzione copernicana, guadagna circa 1/2 kg sul peso ed offre meno resistenza in pedalata da spento.
Per il resto, ma possono essere molto più precisi i colleghi che già lo pedalano, non mi pare vi siano altre differenze sostanziali tra i due.
Assolutamente hai ragione l’ho erroneamente omesso!Anche la rimozione della ruota posteriore con perno passante non è cosa da poco.
La novità è anche il sensore di cadenza che in salita ha il suo perchéAssolutamente hai ragione l’ho erroneamente omesso!
Assì questa è una vera nobiltà xché fino ad ora non pareva proprio….. racconta un po’ in dettaglio.La novità è anche il sensore di cadenza che in salita ha il suo perché
La differenza rispetto al x35 l'ho avvertita in salita a bassa velocità, sarà una sensazione o sarò io che non so pedalare ma con x35 a volte mi è toccato "frullare" per fare girare in fretta la ruota per avere l'assistenza cosa che invece con x20 non mi è parso di fare in queste prime uscite su strade che percorro solitamente, l'assistenza è praticamente sempre pronta, mi riferisco sempre ad un uso in 1^ assistenza generalmente settata al 60/70%.Assì questa è una vera nobiltà xché fino ad ora non pareva proprio….. racconta un po’ in dettaglio.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?