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Testo: <blockquote data-quote="Oettam20" data-source="post: 526648" data-attributes="member: 310">Posso dare il mio parere sulla Shredda Front radiale, mescola Ultrasoft: una gomma eccezionale in alcuni frangenti, solo discreta in altri.Faccio il paragone con il mio pneumatico preferito all’anteriore: Maxxis Assegai, mescola MaxxGrip e carcassa DD.La Shredda dà il meglio di sé su terreno morbido — sottobosco, fango, sabbia. In queste condizioni è semplicemente eccezionale. Si riescono a tenere velocità sul bagnato paragonabili a quelle sull’asciutto. Quando i tasselli riescono ad affondare nel terreno, è nettamente superiore all’Assegai, e sul fango non c’è proprio paragone: trasmette una sicurezza che nessun altro pneumatico, tra quelli che ho provato, è riuscito a dare. Su fondo da sottobosco parzialmente innevato ho fatto tempi in discesa simili a quelli dell’asciutto!Quando però il terreno si fa duro, e soprattutto sul roccioso, le sensazioni peggiorano. I tasselli, così lunghi e appuntiti, tendono a flettersi sulle rocce. Con pressioni inferiori a 1,3 bar si percepisce anche una certa flessione della carcassa nelle curve in appoggio.Un'altra situazione critica sono i sassi bagnati: qui i tasselli appuntiti entrano in crisi e l’Assegai si dimostra nettamente superiore in termini di confidenza e prevedibilità. Nello specifico, la carcassa radiale — anche a pressioni di 1,7 bar — se premuta con le dita tra i tasselli, flette in maniera molto più marcata rispetto a qualsiasi altra carcassa: segno che l’impronta a terra dovrebbe effettivamente essere maggiore, come dichiarato.Per le mie esigenze, la terrò montata su un cerchio di riserva, da usare nelle giornate piovose, fangose o nevose. Ma non ha la polivalenza di un’Assegai, che sai che farà sempre il suo dovere in un ampio spettro di situazioni.Sono curioso di provare una Magic Mary o una Hans Dampf/Big Betty/Dirty Dan (immagino intendessi "Albert") per capire se possano avvicinarsi — o magari superare — l’ecletticità di un’Assegai.</blockquote>

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