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Testo: <blockquote data-quote="MikeY" data-source="post: 486314" data-attributes="member: 14219">Provando a fare il conto con i dati dello Stelvio mi sono accorto che qualcosa palesemente non torna.Come al solito ho fatto gran casino tra W e Wh mettendo le unità a cazzo...La cazzata mia è che quella formula esprime il risultato come watt medi sviluppati dalla gambe del ciclista, mentre i poveri disgraziati con la batteria devono ragionare in Wattora.Rifacendo il conto del mio esempio iniziale si arriva sempre a 70W (no Wh) di contributo del motore... ma ci metto 1h e 15' ad arrivar su!Se il motore mi eroga 70W per 1h ho 70Wh di consumo, ma per 1h e 15' (1.25) i Wh diventano 87,5, che su una batteria da 625Wh equivalgono al 14%, in linea con il mio consumo reale.Facendo il conto con lo Stelvio, più ripido, e ipotizzando per praticità una velocità media di 6kmh (quindi 15000 secondi per coprire quei 25km di strada), con il mio peso complessivo verrebbe fuori:137×9.8×1851/15000= 165.7W + 10%= 182WCon l'assistenza al 60% il contributo del motore sarà 60/160*182= 68W per circa 4h 15' (i 15000 secondi) e quindi 290Wh.Il 46,4% della batteria.La realtà però è un altra.. chi cazzo si fa lo stelvio in Eco per 4h?? <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite128" alt=":joy:" title="Joy    :joy:" loading="lazy" data-shortname=":joy:" /> Più realisticamente in Tour (140%) e aumentando la velocità a 7kmh (12857s per i 25km) viene fuori circa 72% della mia batteria da 625Wh. Decisamente + realistico.</blockquote>

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