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La sempre maggior potenza nelle Ebike è veramente un problema?
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Testo: <blockquote data-quote="giga.51" data-source="post: 12155" data-attributes="member: 977">Ho una Riese & Muller con motore Bosch Performance Cx e batteria da 500 w, acquistata ad aprile 2016.Bici fantastica!Pesi in gioco: bici 22 kg +76+7 circa (zaino): totale 105 kgFinora ho fatto circa 30 uscite (e 24-25 ricariche), quasi tutte su mulattiere molto accidentate (a volte estremamente accidentate) di montagna (Dolomiti e Prealpi venete), con temperature medie e partendo da un allenamento fisico molto modesto (ho 65 anni e, mentre da giovane gareggiavo in bici, ultimamente non affrontavo salite nè percorsi pianeggianti da anni).Ho valutato la performance con il dislivello superato, non con il chilometraggio.Usata sempre sul livello Sport (terzo livello di potenza su 4) la bici mi ha accompagnato bene per 1300-1400 metri di dislivello, consumando in genere 4 tacche su 5, lasciandomi a disposizione l'ultima tacca, la 5a, che mi avrebbe garantito ancora un po' di autonomia residua (al massimo, penso, altri 100 metri di dislivello).Importante è segnalare che con il "consumo" della prima tacca si superano 400-450 metri di dislivello, circa 350 con la seconda, 250 con la terza ecc... e che con il progredire delle escursioni anche l'allenamento diventa più  piacevole e consistente, essendo la sforzo fisico modulabile con facilità, piuttosto dolce e mai violento come a volte è quello per il ciclismo normale.Con qualche mese in più disponibile per altre uscite, penso che si potrebbe arrivare ai 1700-1800 metri di dislivello senza grossi problemi, il che vuol dire raggiungere  senza fiatone i più bei posti panoramici delle Dolomiti.</blockquote>

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