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La sempre maggior potenza nelle Ebike è veramente un problema?
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Testo: <blockquote data-quote="franz_quattro" data-source="post: 242683" data-attributes="member: 8496">È il DOT Alfredo,  riporto testualmente:Il calore che si sviluppa in frenata è il nemico numero uno per tutti i freni. L’olio utilizzato è il DOT 5.1 che ha un punto di ebollizione di circa 270 gradi Celsius, quaranta gradi in più del vecchio DOT 4.0.Naturalmente gli olii DOT sono igroscopici e assorbono l’acqua contenuta nell’aria (umidità), che gradualmente si mescola con l’olio abbassando il punto di ebollizione drasticamente, anche al di sotto dei 200 gradi.Ecco perché consigliamo di mantenere le bici che usano questi freni in un luogo asciutto ed effettuare uno spurgo totale (cambio olio) ogni stagione oppure non appena si avverte la classica frenata “spugnosa” o variazioni evidenti delle prestazioni durante l’uso.</blockquote>

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