Rispondi alla Discussione

Dopo 1 anno in sella alla Amflow PL Carbon Pro rispondiamo alle domande più gettonate sulla Ebike più calda del momento.
Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="franz_quattro" data-source="post: 424290" data-attributes="member: 8496">Premesso che si tratta di un video di 5 anni fa e da allora ..comunque, spurgo dell'aria e cambio dell'olio lo ho sempre fatto per gravitàcioè imbuto sulla leva e tubetto/sacchetto sul nipplo della pinzadel resto tale procedura è riportata sui manuali Shimanonon appendo la bici, durante il cambio, ruoto semplicemente la leva nelle tre posizioni canoniche: parallela, -30° - +30° - parallelaavendo cura, di segnare prima la posizione di impiego con del nastro in cartauso sempre il blocchetto giallo, così sono sicuro della giusta quantità di olioaltre pratiche le trovo controproducenti e le lascio volentieri ai "praticoni del DIY"non ho mai sentito il bisogno di sfregare le pastiglie con acqua, tanto meno di fare il rodaggio bagnando i dischi <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite128" alt=":joy:" title="Joy    :joy:" loading="lazy" data-shortname=":joy:" />consigliare poi di pulire il pernetto di ritegno delle pastiglie per aiutare il centraggio delle pastiglie, per me è una cagata pazzesca in quanto non è certo un accoppiamento H7è molto meglio pulire tutta la pinza prima di far rientrare i pistoncinie in particolar modo evitare lo spreco di olio minerale che si vede nel video</blockquote>

Alto Basso