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Testo
<blockquote data-quote="etbike72" data-source="post: 364039" data-attributes="member: 5611"><p>Come possano coesistere temi del tipo ebike super leggera con autonomia e sblocco per me resta un mistero.</p><p>La mia gravel con motore mahle e batte da 250wh pesa circa 12 kg, quando avrò finito con pz Carbon qlcs meno.</p><p>La reputo una tra le super leggere.</p><p>Si pedala molto bene ed a 30km/h, nonostante la pochezza del biker, ci arriva in un amen.</p><p>Questo significa consumare batte praticamente solo in salita, quindi le percorrenze pur con batte piccina arrivano e superano i 100km.</p><p>Ma se la sblocchi e ti fai assistere in piano per arrivare ai 45km/h (butto lì un valore ad cazzum) non la tiri oltre i 30/40km….. quindi chiedo a che giova l’andare a manetta assistito per pochi km se poi ti tocca fare il giro attorno a casa e basta?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="etbike72, post: 364039, member: 5611"] Come possano coesistere temi del tipo ebike super leggera con autonomia e sblocco per me resta un mistero. La mia gravel con motore mahle e batte da 250wh pesa circa 12 kg, quando avrò finito con pz Carbon qlcs meno. La reputo una tra le super leggere. Si pedala molto bene ed a 30km/h, nonostante la pochezza del biker, ci arriva in un amen. Questo significa consumare batte praticamente solo in salita, quindi le percorrenze pur con batte piccina arrivano e superano i 100km. Ma se la sblocchi e ti fai assistere in piano per arrivare ai 45km/h (butto lì un valore ad cazzum) non la tiri oltre i 30/40km….. quindi chiedo a che giova l’andare a manetta assistito per pochi km se poi ti tocca fare il giro attorno a casa e basta? [/QUOTE]
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