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SPECIALIZED TURBO LEVO SL - CONSIDERAZIONI D'USO
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Testo
<blockquote data-quote="e-runza70" data-source="post: 359811" data-attributes="member: 380"><p>Con il primo valore regoli l'assistenza con il secondo la potenza del motore se metti es 35/100 se spingi parecchio sui pedali riesci ad avere tutti i w del motore ma consumerai di più che avere 35/35, in turbo e solo in turbo effettivamente quando passi l'ostacolo o la rampa ha un riattacco abbastanza brusco e non mi pare che si possa regolare, io lo tengo 80/100 ma non mi pare che cambia molto, con questa non mi vado a cercare salite impestate e trialistiche.</p><p>Be Kom in salita con l'ebike......per fare arrabbiare.......già gli stiamo su c...o abbastanza, magari qualcuno ti toglie un Kom in salita con la muscolare e li si che c'è da piangere <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite128" alt=":joy:" title="Joy :joy:" loading="lazy" data-shortname=":joy:" />.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="e-runza70, post: 359811, member: 380"] Con il primo valore regoli l'assistenza con il secondo la potenza del motore se metti es 35/100 se spingi parecchio sui pedali riesci ad avere tutti i w del motore ma consumerai di più che avere 35/35, in turbo e solo in turbo effettivamente quando passi l'ostacolo o la rampa ha un riattacco abbastanza brusco e non mi pare che si possa regolare, io lo tengo 80/100 ma non mi pare che cambia molto, con questa non mi vado a cercare salite impestate e trialistiche. Be Kom in salita con l'ebike......per fare arrabbiare.......già gli stiamo su c...o abbastanza, magari qualcuno ti toglie un Kom in salita con la muscolare e li si che c'è da piangere :joy:. [/QUOTE]
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