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Vediamo chi può trarre vantaggio dalle pedivelle corte, e chi è ben consigliato a tenerle lunghe.
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Testo: <blockquote data-quote="Oettam20" data-source="post: 559291" data-attributes="member: 310">[ATTACH=full]84435[/ATTACH]Negli USA Specialized ha iniziato a mandare la versione Beta del Firmware ad alcuni possessori di Levo.Questo è quello che riportano dopo i primi utilizzi:    •    Il nuovo firmware introduce una erogazione della potenza più fluida, in particolare in modalità Turbo.I rider segnalano che la spinta è più continua e meno irregolare rispetto alla versione precedente.    •    È stato eliminato o fortemente ridotto il fenomeno di “surging” vicino al limitatore di velocità.La transizione quando si raggiunge la velocità massima assistita risulta più progressiva e meno brusca.    •    La gestione della batteria viene descritta come migliorata ma anche invariata rispetto al firmware precedente.Nei primi confronti diretti non emergono aumenti significativi dei consumi; in alcuni casi l’autonomia percepita è simile, in altri leggermente migliore.    •    L’ordine delle modalità di assistenza è stato modificato (AUTO prima di ECO).Questo cambiamento ha inizialmente creato confusione, ma viene poi considerato più logico da alcuni utenti.    •    In modalità Eco, con impostazioni di assistenza ridotte, il comportamento del motore non mostra differenze evidenti rispetto a prima. Le variazioni sono più percepibili nelle modalità di assistenza medio-alte.    •    Il comportamento generale del motore viene descritto come più controllabile e prevedibile, soprattutto quando si pedala vicino alla velocità massima assistita o su terreno scorrevole.</blockquote>

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