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Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]
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<blockquote data-quote="AndreaC1977" data-source="post: 558045" data-attributes="member: 15971"><p>Teoricamente sono entrambi con olio minerale...<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite115" alt=":rolleyes:" title="Roll Eyes :rolleyes:" loading="lazy" data-shortname=":rolleyes:" /></p><p>Tuttavia ignoro se le tubazioni dei DB8 siano compatibili con pinza/pompante dei Maven...</p><p>Personalmente cambierei in toto l'impianto...</p><p>Ero presente quando hanno cambiato i freni sulla mia, passaggio da Code Ultimate Stealth a Maven Ultimate, onestamente sulla G3 non é un "lavoraccio", il mio mecca ha impiegato poco tempo essendo il passaggio cavi agevole...</p><p>Quindi IO non "azzarderei esperimenti"...</p><p>Anche se mi costasse 1h di manodopera poco male... Sicuramente limiti drasticamente spiacevoli "sorprese"...</p><p></p><p>Che strano il Nostro Mondo...</p><p>Quando passai ai Maven, quasi 3 anni fa, comprandoli praticamente "a scatola chiusa" (erano appena usciti)...</p><p>Mi diedero del folle...<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite108" alt=":mad:" title="Mad :mad:" loading="lazy" data-shortname=":mad:" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite111" alt=":p" title="Stick Out Tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" /></p><p>Quando su questo forum ne "tessevo le lodi" venni, BONARIAMENTE ma ABBONDANTEMENTE, "perculato"...<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite128" alt=":joy:" title="Joy :joy:" loading="lazy" data-shortname=":joy:" /></p><p>Oggi il trend mi sembra cambiato...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="AndreaC1977, post: 558045, member: 15971"] Teoricamente sono entrambi con olio minerale...:rolleyes: Tuttavia ignoro se le tubazioni dei DB8 siano compatibili con pinza/pompante dei Maven... Personalmente cambierei in toto l'impianto... Ero presente quando hanno cambiato i freni sulla mia, passaggio da Code Ultimate Stealth a Maven Ultimate, onestamente sulla G3 non é un "lavoraccio", il mio mecca ha impiegato poco tempo essendo il passaggio cavi agevole... Quindi IO non "azzarderei esperimenti"... Anche se mi costasse 1h di manodopera poco male... Sicuramente limiti drasticamente spiacevoli "sorprese"... Che strano il Nostro Mondo... Quando passai ai Maven, quasi 3 anni fa, comprandoli praticamente "a scatola chiusa" (erano appena usciti)... Mi diedero del folle...:mad::p Quando su questo forum ne "tessevo le lodi" venni, BONARIAMENTE ma ABBONDANTEMENTE, "perculato"...:joy: Oggi il trend mi sembra cambiato... [/QUOTE]
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