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Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]
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Testo
<blockquote data-quote="hucchio" data-source="post: 558002" data-attributes="member: 3924"><p>Dppo aveli usati per un paio di settimane i MAVEN sono i migliori freno mai auvuti, meglio degli XT. Forse anche meglio di mt7...</p><p></p><p>Ad ogni modo sul consumo della Gen3, una cosa che inaizlmente mi spaventava, devo fare alcune precisazioni. Intanto bisogna imparare ad usare iol brose (motore che non avevo mai avuto) e settare bene con l'APP (prossimamente mi dedicherò anche a provare bene BLevo...). Diciamo che "sembra" che consumi, in realtà la segnalazione della batteria è molto veritiera, mentre quella del Bosch (il CX3) sembrava non muoversi per un po' poi perdeva magari due tacche in 10 minuti alla cazzum...</p><p></p><p>Inoltre il Turbo sulla Levo è fatto per essere usato, nel senso che, a seconda di come è settato non consuma poi così tanto come il Turbo della Bosch. Se poi si imposta bene il trail ci fai praticamente il 60% del giro. Trovo molto utile poi il segnale con le frecce in cui ti dice il trend di consumo... Comunque ieri 1.5 (due con pranzetto in quota) ore di giro co n 1000 mt complessivi tra sali e scindi di dislivello e tornato a casa col 40% di batteria e considerando la temperatura di 3°, direi che va bene, Nessun timore di rimanere a piedi direi...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="hucchio, post: 558002, member: 3924"] Dppo aveli usati per un paio di settimane i MAVEN sono i migliori freno mai auvuti, meglio degli XT. Forse anche meglio di mt7... Ad ogni modo sul consumo della Gen3, una cosa che inaizlmente mi spaventava, devo fare alcune precisazioni. Intanto bisogna imparare ad usare iol brose (motore che non avevo mai avuto) e settare bene con l'APP (prossimamente mi dedicherò anche a provare bene BLevo...). Diciamo che "sembra" che consumi, in realtà la segnalazione della batteria è molto veritiera, mentre quella del Bosch (il CX3) sembrava non muoversi per un po' poi perdeva magari due tacche in 10 minuti alla cazzum... Inoltre il Turbo sulla Levo è fatto per essere usato, nel senso che, a seconda di come è settato non consuma poi così tanto come il Turbo della Bosch. Se poi si imposta bene il trail ci fai praticamente il 60% del giro. Trovo molto utile poi il segnale con le frecce in cui ti dice il trend di consumo... Comunque ieri 1.5 (due con pranzetto in quota) ore di giro co n 1000 mt complessivi tra sali e scindi di dislivello e tornato a casa col 40% di batteria e considerando la temperatura di 3°, direi che va bene, Nessun timore di rimanere a piedi direi... [/QUOTE]
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