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Testo: <blockquote data-quote="rewmtb" data-source="post: 557678" data-attributes="member: 22908">Forse non mi ero spiegato bene, provo a chiarire meglio.Quello che intendo è questo: impostando la facilità al 10% e limitando il motore al 30% di potenza massima (circa 200 W), basta una spinta sul pedale nemmeno particolarmente elevata (parliamo di ~125 W da parte del rider) per arrivare subito al tetto della potenza che il motore può erogare.Se guardate il grafico che ho allegato, si vede chiaramente che la potenza del motore è quasi sempre saturata. E parliamo di un giro in cui non c’erano nemmeno salite particolarmente ripide. Gli spike che vedete nel grafico corrispondono ai momenti in cui ho inserito la modalità Auto.Quando parlo di comportamento on/off, intendo proprio questo:o non pedali e quindi hai 0 assistenza, oppure appena inizi a spingere il motore eroga immediatamente tutta la potenza massima consentita, senza una vera progressività intermedia.Il buon [USER=5415]@Pietro.68[/USER] mi ha capito al volo, probabilmente perché ha le stesse perplessità e le stesse critiche che anch’io rivolgo a Specialized su questo aspetto del funzionamento del motore.</blockquote>

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