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Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]
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Testo
<blockquote data-quote="azetaelle" data-source="post: 543422" data-attributes="member: 283"><p>Onestamente non mi sembra un gran settaggio. Hai 3 livelli di potenza max motore ma hai sempre lo stesso livello di assistenza (cioè quanto il motore ti aiuta). In pratica o hai una gran gamba o sulle salite ripide farai una fatica bestia.</p><p>Personalmente ho sempre odiato il limite sulla potenza massima, lo trovo una grande cavolata. Se sono ad esempio in ECO e mi trovo improvvisamente davanti una rampa, se spingo come uno forsennato sui pedali voglio che anche il motore mi aiuti.</p><p>Quindi la mia è impostata ECO 15/100, TRAIL 30/100 e TURBO 60/100. Dove il primo numero indica (in % rispetto al massimo) l'assistenza che mi dà il motore e il secondo (sempre in %) la potenza massima.</p><p>Poi io uso BLEVO e mi regolo di fino l'assistenza a passi di +/-5% , però la mia è una Gen2 quindi ancora con la mastermind più vecchia.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="azetaelle, post: 543422, member: 283"] Onestamente non mi sembra un gran settaggio. Hai 3 livelli di potenza max motore ma hai sempre lo stesso livello di assistenza (cioè quanto il motore ti aiuta). In pratica o hai una gran gamba o sulle salite ripide farai una fatica bestia. Personalmente ho sempre odiato il limite sulla potenza massima, lo trovo una grande cavolata. Se sono ad esempio in ECO e mi trovo improvvisamente davanti una rampa, se spingo come uno forsennato sui pedali voglio che anche il motore mi aiuti. Quindi la mia è impostata ECO 15/100, TRAIL 30/100 e TURBO 60/100. Dove il primo numero indica (in % rispetto al massimo) l'assistenza che mi dà il motore e il secondo (sempre in %) la potenza massima. Poi io uso BLEVO e mi regolo di fino l'assistenza a passi di +/-5% , però la mia è una Gen2 quindi ancora con la mastermind più vecchia. [/QUOTE]
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