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Testo: <blockquote data-quote="AndreaC1977" data-source="post: 512353" data-attributes="member: 15971">No [USER=5287]@bracchetto scout[/USER] non proprio così  <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite125" alt=":sweat:" title="Sweat    :sweat:" loading="lazy" data-shortname=":sweat:" /> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite128" alt=":joy:" title="Joy    :joy:" loading="lazy" data-shortname=":joy:" />"Monta e Dimentica" nel senso che è il mio primo "molla"...Avuto sempre "aria" e Carri FSR (Sensibili quanto vuoi ma, perlomeno in passato, tendenti all'insaccamento facile)...Con l'aria le pressioni da tabella le trovavo SEMPRE troppo "conservative"...MAI stato "leggero...Inoltre ho sempre preferito un carro il più possibile "sostenuto" anche a discapito della "comodita"...Morale della favola con l'aria era come un "cane che si morde la coda"...Aggiungi 5psi, chiudi un clic...Fino ad arrivare ad ammo che perdevano  sensibilità perché gonfiati quasi al limite...Allora tornavo "indietro"...Ma poi trovavo "sgonfio"...Con la molla le mie possibilità di smanettare si son drasticamente  ridotte...Credo di aver dedicato giusto un paio di uscite al setting...Peraltro vicinissimo a quello consigliato...Mi pare di aver giusto +1click di frenatura alle basse e +2click negativi sul rebound...Fine è li da agosto...</blockquote>

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