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Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]
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Testo
<blockquote data-quote="MISTER HYDE" data-source="post: 497634" data-attributes="member: 48"><p>46 x 32 su una E-BIKE ne hai da vendere. Il 50-52 sono rapporti da bici normale e per me non hanno senso se sali con assistenza giusta sulle salite più ripide dove con un rapporto troppo corto si rischia anche di sgommare se c'è scarsa aderenza. Le salite ripide e scassate le affronto spesso e volentieri e non ho mai sentito l'esigenza di avere qualcosa in più del 46. Continuerò ad usare 11 velocità anche su eventuali bici future smontando il 12 che è più delicato. Con 11 mai rotto una catena e cambiando la catena a 0,75 il pacco pignoni è arrivato alla 4a catena.</p><p></p><p>[USER=5287]@bracchetto scout[/USER] è meglio che un demolition-test ! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite111" alt=":p" title="Stick Out Tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" /> fategli collaudare la AMflow !! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MISTER HYDE, post: 497634, member: 48"] 46 x 32 su una E-BIKE ne hai da vendere. Il 50-52 sono rapporti da bici normale e per me non hanno senso se sali con assistenza giusta sulle salite più ripide dove con un rapporto troppo corto si rischia anche di sgommare se c'è scarsa aderenza. Le salite ripide e scassate le affronto spesso e volentieri e non ho mai sentito l'esigenza di avere qualcosa in più del 46. Continuerò ad usare 11 velocità anche su eventuali bici future smontando il 12 che è più delicato. Con 11 mai rotto una catena e cambiando la catena a 0,75 il pacco pignoni è arrivato alla 4a catena. [USER=5287]@bracchetto scout[/USER] è meglio che un demolition-test ! :p fategli collaudare la AMflow !! :) [/QUOTE]
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