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Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]
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Testo
<blockquote data-quote="MARCO GRANO" data-source="post: 469800" data-attributes="member: 48"><p>Taglia S4 e uso il carro corto in High, sterzo aperto e forcella da 160 per avere ancora più carico avanti. Avevo provato forcella a 170 e carro Low ma visto che dalle mie parti i percorsi sono spesso tortuosi preferisco avere un po' di maneggevolezza in più senza perdere troppo sul veloce dove hai notato anche tu che il Cascade aiuta. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite106" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MARCO GRANO, post: 469800, member: 48"] Taglia S4 e uso il carro corto in High, sterzo aperto e forcella da 160 per avere ancora più carico avanti. Avevo provato forcella a 170 e carro Low ma visto che dalle mie parti i percorsi sono spesso tortuosi preferisco avere un po' di maneggevolezza in più senza perdere troppo sul veloce dove hai notato anche tu che il Cascade aiuta. ;) [/QUOTE]
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