Specialized turbo levo Official Thread [Parte 6]

warrel79 ha scritto:

Appunto se lui dice 2023 vuol dire che l'ha presa nel 2019

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Amen

eagerly ha scritto:

se leggi bene la mail non parla solo di sw

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Scusa ma è una email che ti è arrivata o una comunicazione ufficiale sul sito?
Su quest'ultimo non trovo nulla...

AlfreDoss ha scritto:

Scusa ma è una email che ti è arrivata o una comunicazione ufficiale sul sito?
Su quest'ultimo non trovo nulla...

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È una comunicazione che dovrebbe essere arrivata ai rivenditori e alcuni infatti hanno iniziato a divulgare la cosa

sabato mattina vado a fare l'aggiornamento intanto.
poi entro i 4 anni vediamo di far spaccare la cinghia

Pietro.68 ha scritto:

sabato mattina vado a fare l'aggiornamento intanto.
poi entro i 4 anni vediamo di far spaccare la cinghia

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Ma l'aggiornamento non si può fare da MC?

warrel79 ha scritto:

È una comunicazione che dovrebbe essere arrivata ai rivenditori e alcuni infatti hanno iniziato a divulgare la cosa

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Ah ok, buono a sapersi.
Intanto siamo a 2100 km, alla faccia del pluribannato

Interpreto che l'estensione di garanzia e' legata all' aggiornamento software

dennny ha scritto:

Interpreto che l'estensione di garanzia e' legata all' aggiornamento software

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No a tutte le levo 2019/2020.

AlfreDoss ha scritto:

Scusa ma è una email che ti è arrivata o una comunicazione ufficiale sul sito?
Su quest'ultimo non trovo nulla...

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Arrivata ai rivenditori, quindi sarà ufficiale...

Dal forum UK, la versione originale in inglese:

Official release Specialized Bicycle Components Italia S.r.l.
Milan, 29/07/2020

The best repair for a bicycle is not needing it: New Guarantee extension and Firmware update for all Levo FSR 2019/20 and Kenevo 2020 models.

For every cyclist, the best thing is not to need any intervention on their bike: this is our goal. If one of our bikes abandoned your riders, who counted on us, it doesn't fit so we'll fix things. Period.

Our job is to make bikes that offer cyclists absolutely the best in terms of performance and reliability. Specialized Turbo Levo and Turbo Kenevo have kept this promise with hundreds of thousands of cyclists along millions of km around the world. Innovation in Specialized will never stop. When we find a way to improve a bike, we do it as soon as possible. We constantly make dozens of small improvements to our bikes and apps, and this allows us to offer cyclists the best, often before it's available elsewhere.

Some time ago, we noticed a reduced but unacceptable number of technical failures, which affected some engines that equipped Levo 2019/20 and Kenevo 2020. beforehand.

Since that time, we have been working tirelessly on a series of improvements that eliminate any kind of problem. Among these were interventions to reduce noise, mount more resistant straps, modify free wheel assembly and introduce additional optimizations aimed at improving robustness and overall reliability.

All these improvements to components affected engines mounted on Levo and Kenevo's 2021 models. To ensure the serenity of all cyclists, we have extended from 2 to 4 years the warranty on the engines of Levo FSR 2019/2020 and Kenevo 2020. models. This guarantee starts from the purchase date, and is transferable (with the relative first purchase test) in case a cyclist decides to sell his bike.

Recently, we have also detected a baco in the firmware 2.1 of the engines of the models on indicated, possible due to problems affecting the transmission belt. Following an update to Turbo Studio, released on July 23, we will release a new version of the engine firmware (scheduled from July 28) that improves the reliability of the belt without compromising power or performance, so update will be required of engine firmware as soon as possible.

From July 31th we will activate through our social media channels to inform our riders about this new firmware, its benefits and the connected extension of warranty. Our goal is to avoid excessive crowding in stores, so we plan to send such communications to customers, initially through Mission Control and later by email. Don't hesitate to contact Rider Care for any clarification that may be necessary in the meantime.
Thank you for your constant support and dedication.

Mike Sinyard – Founder and CEO

2020. Specialized Bicycle Components Italia S.r.l

dennny ha scritto:

Interpreto che l'estensione di garanzia e' legata all' aggiornamento software

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No, è qui il bello, l'estensione copre tutti i motori che afferiscono ai modelli Levo 2019 e 2020. Si legge molto chiaramente che i miglioramenti sono sia elettronici (drive) che meccanici (RL e cinghia) ovvio che però non si può andare dal rivenditore e chiedere la sostituzione del motore, altrimenti sarebbe una campagna di richiamo a livello globale. Comunque è già tanto...

Avere una garanzia di 4 anni sul motore sarà anche un ottima garanzia al momento di acquisto usato

Beh, devo dire che sono impressionato da Specialized. Quando ieri sera l'ho letto su fb ho pensato a un pesce d'aprile fuori stagione. Questa è veramente una dimostrazione di serietà e responsabilità. E di un marketing intelligente.
Per dire, quando la mia precedente bici, prodotta da un competitor, ebbe una brutta frattura del telaio e il fabbricante non fece il minimo tentativo di venirmi incontro sulla sostituzione, decisi "mai più avranno soldi da me".
Ora, il mio pensiero verso Specialized, a fronte di ciò, è esattamente l'opposto. Se un giorno vorrò un'altra bici, saranno i primi che prenderò in considerazione. Estendere la garanzia del motore a 4 anni significa che per i prossimi tre anni io vivrò sereno, e il mio mezzo, se deciderò di venderlo, avrà una rivendibilità decisamente migliore.
Questo, in aggiunta a una bici che - IMHO - va davvero bene. Che nell'anno di lancio era cara, in rapporto al montaggio, facendo giustamente pagare l'innovatività del progetto, ma che viene intelligentemente arricchita nelle dotazioni nei model year successivi. Che dire? Chapeau, Spec.

4 è meglio di 2 senza dubbio ma come da loro comunicazione il miglior intervento di riparazione per una bicicletta è il non averne bisogno.

Tat0 ha scritto:

4 è meglio di 2 senza dubbio ma come da loro comunicazione il miglior intervento di riparazione per una bicicletta è il non averne bisogno.

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Be se estendono la garanzia a 4 anni sono sicuri che le migliorie apportate ai motori che daranno in sostituzioni sono concrete

Buongiorno a tutti, spero sia qui il posto giusto per porvi una domanda... Ho un problema che mi fa preoccupare molto sulla mia turbo levo comp m5 2020... Ogni tanto non si accende.. Penso sia legato al l'umidità dopo il lavaggio. Lavo la bici dopo ogni giro se è piena di fango con la canna dell'acqua... Non uso pulivapor ecc, la bici non da segni di vita per un paio di giorni poi, inspiegabilmente torna tutto ok...
Sono stato già 3 volte dal concessionario ma non sa trovare il problema ed io temo si rovini qualcosa o cmq non gradirei rimanere in panne sotto la pioggia a 50 km da casa....
Qualcuno di voi sa aiutarmi..
Ripeto le scuse ma non sono assolutamente pratico di forum ecc..
Grazie mille, Guerra.

C’è poco da discutere, se lo fanno sono da ammirare.

Guerra78 ha scritto:

Buongiorno a tutti, spero sia qui il posto giusto per porvi una domanda... Ho un problema che mi fa preoccupare molto sulla mia turbo levo comp m5 2020... Ogni tanto non si accende.. Penso sia legato al l'umidità dopo il lavaggio. Lavo la bici dopo ogni giro se è piena di fango con la canna dell'acqua... Non uso pulivapor ecc, la bici non da segni di vita per un paio di giorni poi, inspiegabilmente torna tutto ok...
Sono stato già 3 volte dal concessionario ma non sa trovare il problema ed io temo si rovini qualcosa o cmq non gradirei rimanere in panne sotto la pioggia a 50 km da casa....
Qualcuno di voi sa aiutarmi..
Ripeto le scuse ma non sono assolutamente pratico di forum ecc..
Grazie mille, Guerra.

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Anche io la lavo quasi tutte le uscite prima di metterla in macchina. Quando arrivo a casa spruzzo sempre lo spray pulitore contatti sul connettore e la batteria

ducams4r ha scritto:

Ma intanto dormi sereno per 4 anni

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l’ultimo al quale han detto stai sereno........

a mio avviso è un’ammissione a denti stretti di qlcs che non ha funzionato come doveva...... per parare possibili colpi molto più problematici e costosi.
fortunatamente si parla “solo di affidabilità” e non di sicurezza quindi la modifica al sw e l’estensione di garanzia sono un ottima cosa anche xche’ nel caso nei prox 2anni e mezzo ci si potrebbe trovare con un nuovo motore!!

..........tutti a lavare la bici con la pulivapor.....!!!