Ok se il valore e' scritto sulla testa, quando smontero'. Grz
Ok se il valore e' scritto sulla testa, quando smontero'. GrzPer il thru axle anteriore leggi quanto scritto sulla testa dello stesso, dovrebbe essere riportato il valore. Rockshox dice max 13,5Nm.
Per le viti delle pinze puoi tranquillamente arrivare a 10Nm.
Corretto 5Nm per le M5 dei dischi.
Purtroppo non ho trovato nessun valore sul perno m12 chiave es 6, quindi ho stretto a 15 nm come riportato sulla tabella, anche se, svitando con la dinamometrica ho rilevato una coppia minore di 10nm.Ok se il valore e' scritto sulla testa, quando smontero'. Grz
Azz consumato così poco? Hai la 700 o tutto in Eco?se non ricordo male qlcn chiedeva info in merito all’aggiornamento del fw della tcu e motore e se questo portasse dei benefici.
oggi prima uscita seria degna di dare un possibile riferimento del tutto personale.
tema velocità, oggi ho testato con il socio che ha fatto fare dal sivende la modifica del diametro ruota.
bene, lui velocità 25km/h (falsa) io 29/30 km/h e mi stava a malapena a fianco.
giro totale complessivo di 56km, 1800mt+, 1920mt -. batteria partenza 100% arrivo...... 40% di residuo, tutti dati blevo.
(edit dati di ascesa in verifica)
mi pare che qlcs forse sia cambiato, in meglio, con il nuovo fw specy per tcu e motore o con aggiornamento blevo.......!
ad altri ulteriori commenti.
Se non hai un GPS barometrico ti escono dei valori assurdi, perché i piccoli errori di quota del GPS non vengono filtrati dall'altimetro barometrico.500wh.....
ma nutro fortissimi dubbi sulla ascesa segnata da BLEvo!
inizio mi ero tt bagnato ma poi ripensandoci mi sembrava di essere uno di quei pescatori che prendono una trotella e ti descrivono un salmone da 20kg......
Quindi prendi il dato con le pinze!!
Vero che abbiamo fatto 3 volte su e giù tra forcella di non ricordo cosa, cisano/pontida poi saliti al canto nel ritorno ma 1800+ mi sembrano onestamente tanti!
Se non hai un GPS barometrico ti escono dei valori assurdi, perché i piccoli errori di quota del GPS non vengono filtrati dall'altimetro barometrico.
Se sei arrivato con il 40% sono più attendibili 1400+.
Oggi fatti 1390+ per 32 km, esagerando con le assistenze sono arrivato a casa col 38%.
50010 ore!!!!
Porca loca quasi un ergastolo.... cmqe complimenti io dovrei chiamare l’elisoccorso.
E di rosso non avrei solo l’ultima tacca....
Batte da 500 o da 700wh.
avrei bisogno di un'informazione: quali sono i tempi di ricarica di una batteria da 700, nello specifico della turbo levo?
quando sarò. tornata la tranquillità volevo fare la via del Sale (da Limone a Ventimiglia), ma avrei bisogno di sapere questi tempi per valutare se è possibile fare una sosta nel mezzogiorno e ricaricare in parte la batteria
as esempio in 1 ora ricarichi del 20%, in 2 del 30% e così via.
So che dipende anche dai kw che ha l'impianto cui mi collego per cui mi trovo un pò nella nebbia...
ne approfitto anche per un dubbio: per far tubless una turbo levo comp 2020 è consigliabile nastrare i cerchi o vanno già bene così come sono?
Grazie infinite: questo è un dato importante, quindi con una sosta di un paio d’ore potrei esser a posto.Il carica batteria è da 4A 42V... in teoria quindi ricarica 168W in un ora. Ammettiamo una carica lineare ogni ora carichi il 25%
A quanto ne so il caricabatterie consuma meno di 200W, senza contare che essendo regolato elettronicamente non è più potenza di rete c'è e prima ricarica.Grazie infinite: questo è un dato importante, quindi con una sosta di un paio d’ore potrei esser a posto.
In che modo può influire i kw dell’impianto che ricarica la batteria?
Ad esempio se un rifugio ha 3 kw/h e ci sono 10 batterie (oltre a tutto il resto) ci metterà sempre lo stesso tempo o impiegherà di più?
A quanto ne so il caricabatterie consuma meno di 200W, senza contare che essendo regolato elettronicamente non è più potenza di rete c'è e prima ricarica.
Sarà più un problema di contatore se supera il carico massimo in caso di troppo assorbimento generale.
Nelle tue domande chiedevi di PP della ruota anteriore che è da 15mm.Purtroppo non ho trovato nessun valore sul perno m12 chiave es 6, quindi ho stretto a 15 nm come riportato sulla tabella, anche se, svitando con la dinamometrica ho rilevato una coppia minore di 10nm.
Credo intendesse come tempi di attesa per attendere il proprio turno per collegare la propria bici, non che il caricabatterie ci impiega di più.Ok, uno da solo è ininfluente, 10 batterie fanno 2kw, mi è venuto il dubbio perché leggendo qui sul forum la discussione sulla via del sale un utente lamentava le tempistiche di ricarica nel rifugi
Ah ok io l’avevo i tesa che ci mettesse troppoCredo intendesse come tempi di attesa per attendere il proprio turno per collegare la propria bici, non che il caricabatterie ci impiega di più.
Ah ok io l’avevo i tesa che ci mettesse troppo
A coricare la batteria, da quello è nato il mio dubbio!
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