Mi riferivo alla frenata: utilizzando i metallici non aumenta.Potresti essere più chiaro?
Il problema dei pistoncini SRAM che si gonfiano è una realtà abbastanza diffusa, dicono risolta con gli ultimi modelli, ma, personalmente, ce l'ho su due bike di annate diverse, forse meno accentuato sui vecchi Avid Trail 2014.
Con il "nuovo" CX e gli ultimi aggiornamenti la funzione Walk va veramente bene. Negli anni scorsi m'è successo di fare anche 20 minuti di faticoso spintage, leggendo i commenti sulla sua inefficacia di spinta non l'ho mai provato. Da quest'anno mi sono deciso e in 4 - 5 occasioni mi ha veramente sorpreso, se si ha l'attenzione di seguire, accompagnare la spinta ( senza spingere ) ti tira su, ti agevola nella salita,Grazie molto utile. Il walk serve a qualcosa o e' simbolico come quello di bosch?
Io ho la 2018 e va bene..sulle 2019 walk tira bene subito o come la mia 2017 i primi secondi sembra assente e poi in progressione tira?
Basel dove sei? batti un colpo. Spero che non abbia problemi
@cina46 confermo, con il motore 2018 (sostituito al precedente che era 2016) tira bene, si sente la differenza rispetto al precedente motore 2016Io ho la 2018 e va bene..
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Si forse ho fatto confusione, non ho ancora avuto tempo di farmi fare la modifica ed è passato un mesetto da quando ne avevamo parlatoI pistoncini metallici, cinesi, li ho già ordinati, per l'olio, invece, mi consigliavano il Dot 5.1...... siamo sicuri che il Dot 4 sia più adatto?!!
AliexpressSi forse ho fatto confusione, non ho ancora avuto tempo di farmi fare la modifica ed è passato un mesetto da quando ne avevamo parlatocomunque da che sito hai preso i pistoncini??
Potresti essere più chiaro?
Il problema dei pistoncini SRAM che si gonfiano è una realtà abbastanza diffusa, dicono risolta con gli ultimi modelli, ma, personalmente, ce l'ho su due bike di annate diverse, forse meno accentuato sui vecchi Avid Trail 2014.
Anche perchè a me la frenata dei Guide mi piace! E' molto modulare, peccano solo un pò di potenza ma si può risolvere tranquillamenteIl mio sivende quando gli ho chiesto di smontarmi gli RE per gli hope, xche’ in passato i primi soffrivano di un sacco di problemi, mi ha detto esattamente la medesima cosa.
Prima prova per qualche mese gli RE xche’ dallo scorso anno i pistoncini sono stati sostituiti con altri (non chiedetemi se con modifica di disegno o di materiale) ed il problema di blocco del pompante che si aveva con questo modello è stato risolto.
Ecco e' proprio quello che non succede. Il motore non ha la forza di far girare la ruota nemmeno in salita leggera.spinge anche lasciando il 42, il problema è che sul ripido/sconnesso senza il peso del biker sulla bici il copertone tende a slittare
Basel dove sei? batti un colpo. Spero che non abbia problemi
mi fa piacere che stà andando tutto bene.Ciao Cina ... tutto bene dai ... ti ringrazio ;-) ... il ginocchio è al 80% ... è lunga la riabilitazione non pensavo ...
Ieri è arrivata anche la XL del mio socio ... quasi 6 mesi di attesa ... ora si aspetta che il tempo migliori e via in sella
Vedi l'allegato 19202
Anche perchè a me la frenata dei Guide mi piace! E' molto modulare, peccano solo un pò di potenza ma si può risolvere tranquillamente
Meno di 1mm, basta una limaSì volevo cambiare pastiglie e dischi, sulle prime avete consigli?
Mentre per i dischi ho provato a far montare gli hope ma con le pinze RE non vanno bene xche’ tocca il nottolino del flottante tocca nella pinza.
Il sivende, penso per un tema di responsabilità, non mola nulla (probabilmente anche io nei sui panni nn lo farei) ma vorrei capire di quanto si tratta per farlo io nel caso!
Non mi lamento della frenata dei Guide, solo che il problema c'è l'ho, addirittura una delle due leve, la sx, tende a bloccarsi anche lasciando la bike al sole per pochi minuti, durante le soste devi ricordarmelo e parcheggiarla all'ombra.Il mio sivende quando gli ho chiesto di smontarmi gli RE per gli hope, xche’ in passato i primi soffrivano di un sacco di problemi, mi ha detto esattamente la medesima cosa.
Prima prova per qualche mese gli RE xche’ dallo scorso anno i pistoncini sono stati sostituiti con altri (non chiedetemi se con modifica di disegno o di materiale) ed il problema di blocco del pompante che si aveva con questo modello è stato risolto.
Non mi lamento della frenata dei Guide, solo che il problema c'è l'ho, addirittura una delle due leve, la sx, tende a bloccarsi anche lasciando la bike al sole per pochi minuti, durante le soste devi ricordarmelo e parcheggiarla all'ombra.
I pistoncini nuovi e metallicili ho ordinati, e, appena arrivano , lo monterò, vorrei solo un consiglio per l'olio...DOT4 o 5.1?!!
Meno di 1mm, basta una lima
2016Ma di quando sono i tuoi, io ho acquistato la bike ad inizio 2019 e di sti problemi, ma mi sto toccando, nn ne ho per ora!
A me hanno consigliato pastiglie carbon ceramiche Billet e dischi BrakingSì volevo cambiare pastiglie e dischi, sulle prime avete consigli?
Mentre per i dischi ho provato a far montare gli hope ma con le pinze RE non vanno bene xche’ tocca il nottolino del flottante tocca nella pinza.
Il sivende, penso per un tema di responsabilità, non mola nulla (probabilmente anche io nei sui panni nn lo farei) ma vorrei capire di quanto si tratta per farlo io nel caso!
tranquilloAllora ci provo senza dubbio....... vado di probike e via....... sul diametro vado sicuro di 200mm!
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