Assenza dei comandi? Spiega un po'?Il motivo è che ne sono state vendute una marea impressionante, si tratta di una trail bike onesta con un buon motore. In base agli anni le uniche cose che mi vengono in mente sono l'assenza dei comandi assistenza al manubrio e la versione motore che ogni anno praticamente spingeva un po' di più. Ma per iniziare secondo me è un gran mezzo che copre l'utilizzo del 90% dei rider (almeno a vedere dai vari post su fb e dalle foto)
Se non vado errato fino al modello 2017 non era presente il comando a manubrio ma si cambiava o dalla batteria o dovevi comprare un comando remoto garmin ant+. Molti hanno poi montato il comando remoto che usciva sulla 2018 e quindi se sei fortunato anche una vecchio modello potrebbe averlo.Assenza dei comandi? Spiega un po'?
la differenza sostanziale tra i due comandi è che quello a filo a walk.Se non vado errato fino al modello 2017 non era presente il comando a manubrio ma si cambiava o dalla batteria o dovevi comprare un comando remoto garmin ant+. Molti hanno poi montato il comando remoto che usciva sulla 2018 e quindi se sei fortunato anche una vecchio modello potrebbe averlo.
Simbolico?? A me mi tira su anche stando seduto sulla bici...ma lo usi nel modo corretto? (Rapporto non troppo agile , impostazione su turbo o emtb prima di premere il tasto..)Grazie molto utile. Il walk serve a qualcosa o e' simbolico come quello di bosch?
EHHHHHHH...???????Simbolico?? A me mi tira su anche stando seduto sulla bici...
Ehhhh si...era ovviamente per dire che funziona bene....e comunque se provi in un pezzo con poca pendenza ti siedi e tieni le gambe larghe e i piedi staccati ti tira su anche se sei seduto in sella...EHHHHHHH...???????
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
I miei non si sono mai inchiodati ma sicuramente quello in ergal frena di più e non si deforma dopo un paio di frenate. Aggiungi un olio dot4 meno aggressivo per i componenti dell'impianto frenante e ti cambia la vita (parole del mio meccanico) Per dirti io ero partito per cambiare tutto con i Formula Cura4 e lui stesso mi ha detto prova cosi prima di spendere centinaia di € in più. Se vuoi fare un lavoro ancora più bello aggiungi pastigli Billet ceramiche e dischi BrakingVedi l'allegato 19111
Ciao,
per caso qualcuno ha già montato questi pistoncini in ergal sulle pompe freno SRAM Guide?!!
Grazie molto utile. Il walk serve a qualcosa o e' simbolico come quello di bosch?
mi sa che hai provato un bosch che aveva un problema al walk assistance oppure lo hai usato impropriamente, se spingi la bici invece che aggrappartici l'assistenza stacca, normalmente spinge su con forzaIl bosch muove appena la bici anche in pianura. in salita e' piu' la fatica che fai col dito che la spinta.
Stupenda scelta di abbinamenti
Eh, come no... il pompante di serie in polimero va bene per fare i Neopos...I miei non si sono mai inchiodati ma sicuramente quello in ergal frena di più e non si deforma dopo un paio di frenate...
Ne ho due, un vecchio classic del 2014 e un performance cx dello scorso anno del figlio. Entrambi inutili, ma provero' a seguire il consiglio di mettere turbo.mi sa che hai provato un bosch che aveva un problema al walk assistance oppure lo hai usato impropriamente, se spingi la bici invece che aggrappartici l'assistenza stacca, normalmente spinge su con forza
sul cx dello scorso anno dovrebbe spingere bene, puoi provare a mettere un pignone intermedio e assistenza maggiore, ma se non spinge ugualmente c'è qualche problemaNe ho due, un vecchio classic del 2014 e un performance cx dello scorso anno del figlio. Entrambi inutili, ma provero' a seguire il consiglio di mettere turbo.
Comunque quando ti fermi e' perche' c'e' almeno una rampa sterrata al 30% e sicuramente avevi su il 42 o simili, farlo scendere a mano non e' proprio agevole.sul cx dello scorso anno dovrebbe spingere bene, puoi provare a mettere un pignone intermedio e assistenza maggiore, ma se non spinge ugualmente c'è qualche problema
se ne hai la possibilità provalo sulla bici di qualche amico, per vedere se noti una differenza col tuo cx
Non devi tirarlo giù a mano.. premi walk e scali e tira giù il motore i rapporti..Comunque quando ti fermi e' perche' c'e' almeno una rampa sterrata al 30% e sicuramente avevi su il 42 o simili, farlo scendere a mano non e' proprio agevole.
Ma a logica dovrebbe tirare su lentamente ma meglio no? Al limite raspare.
spinge anche lasciando il 42, il problema è che sul ripido/sconnesso senza il peso del biker sulla bici il copertone tende a slittareComunque quando ti fermi e' perche' c'e' almeno una rampa sterrata al 30% e sicuramente avevi su il 42 o simili, farlo scendere a mano non e' proprio agevole.
Ma a logica dovrebbe tirare su lentamente ma meglio no? Al limite raspare.
I pistoncini metallici, cinesi, li ho già ordinati, per l'olio, invece, mi consigliavano il Dot 5.1...... siamo sicuri che il Dot 4 sia più adatto?!!I miei non si sono mai inchiodati ma sicuramente quello in ergal frena di più e non si deforma dopo un paio di frenate. Aggiungi un olio dot4 meno aggressivo per i componenti dell'impianto frenante e ti cambia la vita (parole del mio meccanico) Per dirti io ero partito per cambiare tutto con i Formula Cura4 e lui stesso mi ha detto prova cosi prima di spendere centinaia di € in più. Se vuoi fare un lavoro ancora più bello aggiungi pastigli Billet ceramiche e dischi Braking
Potresti essere più chiaro?Eh, come no... il pompante di serie in polimero va bene per fare i Neopos...
Non devi tirarlo giù a mano.. premi walk e scali e tira giù il motore i rapporti..
Inviato dal mio SM-G973F utilizzando Tapatalk
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?