Ma non sarebbe piu' semplice per te invece di farti venire il sangue amaro e farlo venire agli altri smettere di seguire questa discussione che per inciso si chiama " turbo levo part.." e non "spariamo merda sulle specy "???Dei “contributi” di uno che ha solo voglia di attaccare briga, ne faccio volentieri a meno...
Poi questione chiusa, se no mi venite a dire che gli ot sono sempre colpa mia....
... troppo comodo avere un pignonazzo da 50 dietro!
Scusate ancora ragazzi, ma mi sono confuso per via dei colori della bici, diversi da quelli che mi aspettavo, stavo cercando info sulle ruote della expert 2018 (quanti raggi ha), nel caso facessi la pazzia di prenderla e nel caso, avesse le stesse ruote della versione 2018, con quali mozzi avrei potuto sostituire i mozzi della nuova expert.
Comunque, più di 7k per la bici e dopo l'acquisto, bisogna dover pure fare l'upgrade della cartuccia della forcella, perché monta una misera pike rc.
Questo è come montata la expert per 7k:
2019 Levo Expert Specs:
- Carbon FACT 9m front triangle, Aluminium M5 rear
- RockShox Deluxe RT3 150mm Shock
- RockShox Pike RC29 150mm
- SRAM Code R Brakes, 200m F/R rotors
- SRAM S700 E-Click simple-click shifters (All new?)
- SRAM XG-1175 Cassette
- Praxis 165mm Cranks
- Roval Traverse 29" Carbon wheels
- 2.6" Butcher Tyres
- 160mm Command Post Dropper, 34.9mm
- 700 Wh battery
- Turbo 2.1 Custom Rx Trail-tuned motor
A me hanno detto che expert levo montera’ Fox,la comp rockshox,potrebbe essere?
Io non stavo gettando merda su specy....anzi stavo dicendo a chi ipotizzava una batteria non estraibile, che in Specialized non sono proprio deficienti e sanno che sarebbe un autogol micidiale uscire con un modello con batteria fissa....
Ma ormai ogni cosa che scrivo mi si da addosso....
E onestamente mi sono rotto le palle...
Bravo, hai specchiato la muscolare per confrontarla meglio con la nera! Si, in effetti sembrano proprio la stassa bici (a parte ovviamente la zona mc)Vedi l'allegato 12698
Le parti che si vedono, risultano ugualialla Stumpjumper. Carro posteriore e attacco manubrio sono identici.
Hanno riempito probabilmente l’obliquo fino in cima, rispetto all’attuale che aveva una zona vuota nella parte alta
Da sottolineare il fatto che con la batteria totalmente integrata si possono avere telai piu' leggeri (e piu' rigidi) ..Probabilmente in questo modo riescono a limare buoni 500g rispetto ad un telaio con l'obliquo aperto per far uscire la batteria ...Stessa cosa la dicevano ad Apple poi abbiamo visto tutti cosa è successo.... se vuoi massimizzare al massimo gli ingombri la batteria totalmente integrata è pressoché inevitabile a mio avviso.
29 forever!Coraggio. Dopo le 27,5+ ci stanno ripropinando le 29.
Fra qualche anno rimetteranno le batterie esterne.
Da sottolineare il fatto che con la batteria totalmente integrata si possono avere telai piu' leggeri (e piu' rigidi) ..Probabilmente in questo modo riescono a limare buoni 500g rispetto ad un telaio con l'obliquo aperto per far uscire la batteria ...
Bhe' "handicap gigantesco" mi sembra eccessivo...Si ma il rapporto benefici/svantaggi sarà sempre impietoso......
Non poter estrarre la batteria è un handicap gigantesco per una ebike......
Meglio mezzo kg in più e una rigidità leggermente inferiore (comunque non stiamo parlando di rigidità corretta in un caso e compromessa nell'altro) ma poter estrarre la batteria quando necessario......
Anche qui dipende sempre dai casi.Non poter estrarre la batteria è un handicap gigantesco per una ebike......
......
Anche qui dipende sempre dai casi.
Io la bici la tengo in casa, raramente stacco la batteria. Per me, fissa o difficoltosa da rimuovere, farebbe poca differenza.
Mio fratello è in condizioni diverse. La sua bici sta al freddo in garage. In inverno vicino allo zero. E deve portare in casa la batteria per caricarla. Nobbuono, a quel che dicono, caricare al freddo.....
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