Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

Magic · 16 Aprile 2018

Bartbike ha scritto:
Sostituito il cavo (non in garanzia perché non ho fatto il lavoro dove l ho comprata) mai più acquisterò la bike da un si vende che poi non da assistenza (cioè la da ma non ci capisce un h) però mi son fatto dare il cavo fallato e domani lo porto dove l ho comprata e faccio aprire richiesta di garanzia. Voglio vedere se mi mandano un cavetto nuovo

A mio parere il cavo non è fallato.. il problema poteva essere il connettore lato motore oppure il fermacavo troppo stretto ha danneggiato il cavo.. io avevo risolto mettendo più volte lo spray per contatti elettrici sia sul connettore cavo motore sia su quello lato batteria e anche sul connettore della batteria..
Si ossidano facilmente..
C'era anche un tutorial di @Giuio che spiegava come fare ancora per i modelli 2017..
Forse potevi risparmiare 80€ di cavo ..

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

Bartbike · 16 Aprile 2018

Magic ha scritto:
A mio parere il cavo non è fallato.. il problema poteva essere il connettore lato motore oppure il fermacavo troppo stretto ha danneggiato il cavo.. io avevo risolto mettendo più volte lo spray per contatti elettrici sia sul connettore cavo motore sia su quello lato batteria e anche sul connettore della batteria..
Si ossidano facilmente..
C'era anche un tutorial di @Giuio che spiegava come fare ancora per i modelli 2017..
Forse potevi risparmiare 80€ di cavo ..

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

Provato andava un minuto si è un minuto no.... non me la sono sentita.... tra l altro con la manodopera ho speso 120 euro i....

Rick · 16 Aprile 2018

Bartbike ha scritto:
Provato andava un minuto si è un minuto no.... non me la sono sentita.... tra l altro con la manodopera ho speso 120 euro i....

L'acqua e la neve sono come la peste bubbonica x le nostre ebike

Deleted member 781 · 17 Aprile 2018

Una buona manutenzione della zona connettori/cavetto risolve tutto, si fa prima a "finire" la bici intera. E' sempre e solo un problema di ossidazione, d'altronde dentro ai carter ci finisce di tutto ;-)

MARCO GRANO · 17 Aprile 2018

malleolo ha scritto:
Una buona manutenzione della zona connettori/cavetto risolve tutto, si fa prima a "finire" la bici intera. E' sempre e solo un problema di ossidazione, d'altronde dentro ai carter ci finisce di tutto ;-)

La foto già postata in questa discussione (parte 1):

cina46 · 17 Aprile 2018

MISTER HYDE ha scritto:
La foto già postata in questa discussione (parte 1):

sarebbe il connettore (levo) al motore? come ci si arriva? grazie

jack11 · 17 Aprile 2018

Magic ha scritto:
A mio parere il cavo non è fallato.. il problema poteva essere il connettore lato motore oppure il fermacavo troppo stretto ha danneggiato il cavo.. io avevo risolto mettendo più volte lo spray per contatti elettrici sia sul connettore cavo motore sia su quello lato batteria e anche sul connettore della batteria..
Si ossidano facilmente..
C'era anche un tutorial di @Giuio che spiegava come fare ancora per i modelli 2017..
Forse potevi risparmiare 80€ di cavo ..

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

riesci a dirmi dov'è il toutorial? proverò anch'io a metterci sto spray, io l'ho lavata solo 4 volte, ma l'ho da giugno e di spray non ne ho mai messo, potrebbe essere questa una causa....
Per quanto son molto pratico nel mondo bici/meccanico di manutenzione, nel mondo elettrico sono un vero e proprio neofita....

jack11 · 17 Aprile 2018

Bartbike ha scritto:
Provato andava un minuto si è un minuto no.... non me la sono sentita.... tra l altro con la manodopera ho speso 120 euro i....

acnhe a me han detto che la causa era probabilmente è quella, però rpima giocherò il jolly di metterci lo spray, che sicuramente ne avrete già parlato e riparlato, ma se ne avete uno da consigliare...

MARCO GRANO · 17 Aprile 2018

cina46 ha scritto:
sarebbe il connettore (levo) al motore? come ci si arriva? grazie

Se vuoi pulire bene devi smontare i carter (dopo aver tolto la pedivella).

Rick · 17 Aprile 2018

cina46 ha scritto:
sarebbe il connettore (levo) al motore? come ci si arriva? grazie

Il tutorial fatto da @GIUIO10
https://www.emtb-mag.com/forum/threads/turbo-levo-carter-motore.380/

jack11 · 17 Aprile 2018

Rick ha scritto:
Il tutorial fatto da @GIUIO10
https://www.emtb-mag.com/forum/threads/turbo-levo-carter-motore.380/

A si quei carter li avevo già smontati entrambi, che uno l’avevo rotto e poi per metterci la corona nuova, avevo anche un po’ pulito, ma spray su connettori vari non ne ho mai messi. A me interessavano sapere quali spray e dove!!!

cina46 · 17 Aprile 2018

MISTER HYDE ha scritto:
Se vuoi pulire bene devi smontare i carter (dopo aver tolto la pedivella).

la vite del pedale sx, ricordi che filetto ha, svito a sx o a dx? e chiudo a nm. grazie ancora.

Boss · 17 Aprile 2018

cina46 ha scritto:
la vite del pedale sx, ricordi che filetto ha, svito a sx o a dx? e chiudo a nm. grazie ancora.

Si svita regolarmente a sx ( su youtube c'è un tutorial) con una chiave a brugola di 8, poi devi togliere le tre brugoline mi sembrano di 3 che tengono il Carter. Occhio se il modello è un 2017 i carter sono di plastica pessima e si spezzano a guardarli, molto meglio i nuovi 2018.

Bartbike · 17 Aprile 2018

Boss ha scritto:
Si svita regolarmente a sx ( su youtube c'è un tutorial) con una chiave a brugola di 8, poi devi togliere le tre brugoline mi sembrano di 3 che tengono il Carter. Occhio se il modello è un 2017 i carter sono di plastica pessima e si spezzano a guardarli, molto meglio i nuovi 2018.

Non me ne parlare dei carter 2017, che oggi mi ha abbandonato quello lato catena per un sasso di rimbalzo....

balbo · 17 Aprile 2018

Su pedelecforum.de https://www.pedelecforum.de/forum/i...-levo-erfahrungen-und-austausch.51368/page-65 hanno iniziato a parlare di un nuovo firmware motore e batteria. Non conosco il tedesco e dalle traduzioni automatiche ho inteso che le impostazioni Zeus e Blevo non funzionano più e che il motore ha una risposta progressiva proprio come prima del firmware attuale. Qualcuno ha sentito qualcosa a riguardo?

Rick · 17 Aprile 2018

Avete notato la nuova stumpjumper ?
Mm i sa che la levo avrà un nuovo look...

Moterra · 18 Aprile 2018

Rick ha scritto:
Avete notato la nuova stumpjumper ?
Mm i sa che la levo avrà un nuovo look...

Sicuro qualcosa dovranno cambiare per presentare una novità.. con i numeri che fanno possono cambiare telaio ogni anno

Max Power · 18 Aprile 2018

balbo ha scritto:
Su pedelecforum.de https://www.pedelecforum.de/forum/i...-levo-erfahrungen-und-austausch.51368/page-65 hanno iniziato a parlare di un nuovo firmware motore e batteria. Non conosco il tedesco e dalle traduzioni automatiche ho inteso che le impostazioni Zeus e Blevo non funzionano più e che il motore ha una risposta progressiva proprio come prima del firmware attuale. Qualcuno ha sentito qualcosa a riguardo?

Dovrebbe riguardare il nuovo aggiornamento "x.23" che non permette di scendere sotto CM 21, ne ha accennato qualcosa Cataldo Zeus sul gruppo Fb, sembra anche che i dealer abbiano disposizioni da Specy di non tornare più a x.22 una volta fatto l'aggiornamento.

balbo · 18 Aprile 2018

Max Power ha scritto:
Dovrebbe riguardare il nuovo aggiornamento "x.23" che non permette di scendere sotto CM 21, ne ha accennato qualcosa Cataldo Zeus sul gruppo Fb, sembra anche che i dealer abbiano disposizioni da Specy di non tornare più a x.22 una volta fatto l'aggiornamento.

Avevo letto il post su FB ma non ho trovato nessuno che parli di come si comporti il nuovo firmware x.23 a parte limitare la CM a 21 e quindi escludere i zeus settings e le app terze. Sul sito tedesco i commenti mi sembrano positivi ma ero curioso di sapere se qualche lettore del forum lo avesse provato o avesse qualche notizia dai rivenditori

Rick · 18 Aprile 2018

Ho sentito il concessionario ed al momento specy Italia non ha dato alcuna direttiva/comunicazione in merito al nuovo aggiornamento... Al momento tocca solo la Germania...
L'unica soluzione plausibile sarebbe provare una levo aggiornata così da poter decidere se aggiornare o no...
Proverò una levo test da lui dato che le aggiornerà sicuramente, ma non si sa quando arriverà in italia

Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

Ebiker specialissimus

Ebiker celestialis

Ebiker celestialis

Deleted member 781

Guest

Ebiker celestialis

Ebiker grandissimus

Ebiker normalus

Ebiker normalus

Ebiker celestialis

Ebiker celestialis

Ebiker normalus

Ebiker grandissimus

Ebiker normalus

Ebiker celestialis

Ebiker velocibus

Ebiker celestialis

Ebiker grandissimus

Ebiker grandissimus

Ebiker velocibus

Ebiker celestialis

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency