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Testo
<blockquote data-quote="Pietro.68" data-source="post: 555329" data-attributes="member: 5415"><p>Oggi 1350 d+ con 35% di batteria residua. </p><p>Parte asfalto parte sterrato.</p><p>Sono tutti giri che facevo con la G2 e che conosco bene. </p><p>Di solito tornavo con il 50% di residuo.</p><p>Quindi consumato il 15% in più con una batteria da 814 e con assistenze bassissime. Alla fine avevo 172w medi del ciclista....</p><p>Questo motore è una ciofeca. </p><p>Sono delusissimo.</p><p>P.s. uno che era fuori con me pesa come me, ha 70 anni è poco allenato e gira sempre in Trail. </p><p>Ma ha un Bosch con batteria da 800 e alla fine aveva il 30% di batteria residua.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pietro.68, post: 555329, member: 5415"] Oggi 1350 d+ con 35% di batteria residua. Parte asfalto parte sterrato. Sono tutti giri che facevo con la G2 e che conosco bene. Di solito tornavo con il 50% di residuo. Quindi consumato il 15% in più con una batteria da 814 e con assistenze bassissime. Alla fine avevo 172w medi del ciclista.... Questo motore è una ciofeca. Sono delusissimo. P.s. uno che era fuori con me pesa come me, ha 70 anni è poco allenato e gira sempre in Trail. Ma ha un Bosch con batteria da 800 e alla fine aveva il 30% di batteria residua. [/QUOTE]
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