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Testo
<blockquote data-quote="gil46" data-source="post: 547248" data-attributes="member: 8501"><p>Io l'ho tarato in auto - e sto ancora valutando i consumi, ma per adesso non mi sembrano molto piu' alti rispetto a eco settato 10/30 p. Credo pero' che per fare una bella comparazione dovrei fare una uscita tutta salita una volta in eco una in auto perche' credo che per i giri che faccio io dove si devo fare sempre un po di salita su asfalto il motore non richieda tanta potenza e di conseguenza di consumi. Cmq con l'auto io mi ci trovo benissimo. Per i giri dove non occorre centellinare la batteria potrei pure lasciare a casa il comando per il cambio assistenze <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite111" alt=":p" title="Stick Out Tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" /> . Tu [USER=1]@marco[/USER] hai modo di provarla pure senza batteria interna ma solo con extender? Mi piacerebbe avere un tuo feedback in quella configurazione. Io a primaverai vorrei prenderlo l'extender per utilizzare la bici nei giri corti.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="gil46, post: 547248, member: 8501"] Io l'ho tarato in auto - e sto ancora valutando i consumi, ma per adesso non mi sembrano molto piu' alti rispetto a eco settato 10/30 p. Credo pero' che per fare una bella comparazione dovrei fare una uscita tutta salita una volta in eco una in auto perche' credo che per i giri che faccio io dove si devo fare sempre un po di salita su asfalto il motore non richieda tanta potenza e di conseguenza di consumi. Cmq con l'auto io mi ci trovo benissimo. Per i giri dove non occorre centellinare la batteria potrei pure lasciare a casa il comando per il cambio assistenze :p . Tu [USER=1]@marco[/USER] hai modo di provarla pure senza batteria interna ma solo con extender? Mi piacerebbe avere un tuo feedback in quella configurazione. Io a primaverai vorrei prenderlo l'extender per utilizzare la bici nei giri corti. [/QUOTE]
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